新手第一次飛-油門很難控

chotaihua

依據您的敘述我認為是電變設定了定速功能所致
定速功能在油門75%以下是無法正常運作的(請看說明書)
normal油門曲線在操作時並沒有穩定維持在75%以上
所以輸出動力異常.
高進角的設定對初學者也是不需要的,而且也比較耗電.

EY7346

假日玩電直請至基17號水門(場地不是很優)平日8到12點健康橋下

asuka

原帖由 michaelw 於 2010年11月17日 09:19 PM 發表 這位大大，超級感謝您，剛剛把變電調整成12222，再測試就變很順了，不會忽高忽低了....YA!還小玩了一下，從慢慢催油正常，再測搖桿稍微推收快一點，到快速推收都很順耶！開心.....哈哈哈，我放心的笑了，也變比較省電了！

我之前有一段時間就是向你這樣會忽然往上衝，
有給他嚇到，真的，因為我也只是新手，
後來慢慢調整油門跟螺距，總算又回到平滑升空的狀態。


遙控器的設定值不一，機子的狀態也不一，
所以得靠自己或請老手幫你調教好比較保險。


我學到的一個重點是，當你的油門在搖桿中立點附近時，
讓機子剛好能起飛最好，
然後你的螺距及油門的第二、第四點點的設定值，
跟你第三點的設定值保持不要有太大的差異，
比方說差個十到十五啪，
這樣一來，只要一旦離地之後，
你幾乎可以不太需要去管油門的控制，
偶而補一下油門就可以，
你有更多的時間去控制前後左右，
讓機子停懸得更穩。


東北季風開始之後，我就躲在家裡練停懸了，
不過安全措施一定要做好，不然是很危險的：

用戶名

原帖由 relliklin 於 2010年11月17日 10:07 AM 發表
一群高手的經驗談~水喔!

那我也是高手~我都飛的很高的高手

kuniaki

我的建議是在無風的地下室開始您的第一次.
因為我的第一次是在戶外, 而且是晚上下班後偷溜到河濱公園有路燈處玩.
結果是用力給它起飛, 然後風一吹, 開始左晃右晃, 然後開始圈圈越變越大, 新手手感未出來, 無法把圈圈收斂在一個小小範圍(其實這就是對尾停懸), 然後從起飛到摔機, 只有短短6秒....
為何我記得6秒? 因為我的小九可以計時, 到摔機收油門, 就是6秒鐘 , 然後修機修了5個小時....
我不建議綁練習架, 因為它只對降落時有用, 飛上去後, 練習架只是個阻礙.
如果樓主請別人調機, 且別人可以穩定停住, 那就是樓主手感還未建立, 每天練, 大約需要一個禮拜左右, 請有耐心....建立手感, 模擬器是沒有用的, 因為差粉多.
450會飛了, 以後飛更大台的, 只會覺得更穩. 我強烈不建議新手用更小台的來練, 對新手來說, 450就很溜了, 小台的250....更溜, 新手只會覺得挫折感很大....
250不是給新手玩的, 更小台的, 就不用說了.

michaelw

我只有假日可以練，，25c兩顆電池，可能要練很久才會停懸吧，
油門不順問題解了，這禮拜就正式練手感，看還會不會一直往前跑
拉不回頭