幫我的550E裝上側板補強即伺服機補強

sportage

小弟是600e  改12s  用天蠍  630馬達   也適用卡斯特80a電變   樓主的改裝原意不選擇600e的原因  是因為550比較輕   那現在550e改600尾管 飛600槳  有加上這些東西補強   還有比600e輕嗎   是否直接選擇600e改12s比較省事呢!    存屬討論    如有冒犯  請見諒

PWZ

原帖由 sportage 於 2010年11月27日 09:09 PM 發表
小弟是600e  改12s  用天蠍  630馬達   也適用卡斯特80a電變   樓主的改裝原意不選擇600e的原因  是因為550比較輕   那現在550e改600尾管 飛600槳  有加上這些東西補強   還有比600e輕嗎   是否直接選擇600e改12s比 ...

600e在一推出我就有買來飛過,我很清楚兩台差異,
我會挑550原因   1.550e比600輕 2.600外型沒有550殺 3.550比600結構簡單  4.我喜歡550e電池擺設位置
550e改600只需改尾管+傳動軸及600槳+補強片重量還是比600輕,
歡迎指教批評

[ 本帖最後由 PWZ 於 2010年11月28日 12:04 AM 編輯 ]

sportage

恩   了解    當初一出時我也買了一台600e   結果tp電池就花了四萬多    平均30幾趟     最近又買了一台600esp  改12s   動力比較像樣了   我沒選擇550的原因到不是重量    反而跟大大綱好相反   是長的真的怪怪的     頭大大   尾短短     外觀見仁見智     喜歡就好    我到很欣賞大大的改機熱誠   因為我也是都走高壓低流    有空希望可以跟你請教

PWZ

原帖由 sportage 於 2010年11月28日 12:29 PM 發表
恩   了解    當初一出時我也買了一台600e   結果tp電池就花了四萬多    平均30幾趟     最近又買了一台600esp  改12s   動力比較像樣了   我沒選擇550的原因到不是重量    反而跟大大綱好相反   是長的真的怪怪的   ...

一開始我也覺得550e比例怪怪的,但改成600就很順眼囉,我也是走高電壓路線,有機會可以交流一下