高功率充電器搭配電源供應器瓦數的迷失

dksw

很實在，很智慧的方式。

dv0926

原帖由 ricky79 於 2010年11月6日 07:25 PM 發表
我個人是用1000w發電機+1000w 電供和充電器來使用…沒有很理想3個1000w 苦了發電機…輸出不大

取向鋰電供電站…可大電流充電又輕，可省下電供不買，外場1000w充電器+鋰電供電站…

不過鋰電供電站不便宜… ...

小弟的裝備跟您一模一樣~答案也是.......不理想
尤其是遇到脈衝式的充電器(小弟是PL8)....每當發電機遇到負載....油門就忽高忽低 ...真的是頭痛
有飛友給小弟建議....可以外加2顆12V電瓶....效果就會出來....就是
發電機>>>電供>>>電瓶>>>充電器
蜜蜂大大的充電站真的是超強...小弟也曾想唄....但是考慮到小弟不是每個星期飛....怕浪費了鋰電充電站
~一下子被我搞大肚子
小弟已經準備好要測試了....可惜在下雨.....希望明天放晴!!
小小意見~給大大您參考

[ 本帖最後由 dv0926 於 2010年11月6日 08:27 PM 編輯 ]

ricky79

我的發電機是四行程 靜音型的…不理想是瓦數不夠大而已…油門可以改成全速…我用了1kw充電器後油門變速就改成全速…

就算用自動油門也不會出力不同造成油門高高低低的…發電機有2行程和4行程…
而4行程靜音型穩定輸出電壓…是充電的首選。

只是沒人在賣鋰電充電站…不然也敗一座來用~~
何苦用到發電機呢~~要加油…1公升跑80分鐘(全油門)

[ 本帖最後由 ricky79 於 2010年11月6日 11:23 PM 編輯 ]

samian

原帖由 easonwu1002 於 2010年11月6日 06:47 PM 發表
小弟也是偏向快充(現在電池科技都很進步了) 電池1-2顆 戶外電瓶伺候
這樣快充快放 回家電供的需求也低(請飛友300W power改裝測試3S都可上到17A 現在300W隨處可得 幾乎不用錢) 24V需求頂多改兩顆串聯
電池多趟使用消 ...

小吳大大小弟改的您還用的習慣嗎？
下次帶 12v x 2 = 24v 電瓶去用您的 206B 大力抽抽看厚侮厚阿 ........

easonwu1002

海波浪3S我都用6.8C 15A灌他 已經超越海官方所標示6C為緊急充電
我每次都比緊急還緊急阿
小鋼砲你敢電就開最大電你囉

kuniaki

請問ricky大, 您的發電機是多大的? 您都開多大電流去充?
我的大陸牌2行程1250W, 露拍上賣家賣的4800元那台, 只能開到22A充6S, 而且油門會被拉的忽上忽下, 賣家說這樣引擎會短命....但再下去, 若只能用15A充, 那就犯不著去弄發電機了.
(15A充電就有的等了)