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樓主: louisstd

知其然,而不知其所以然,之2問!

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發表於 2010年10月28日 12:20 PM | 顯示全部樓層
我也想知道第二題和第三題的解說
裝反了,也可以飛....
但是,會有什麼問題呢?
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 樓主| 發表於 2010年10月28日 01:58 PM | 顯示全部樓層
(3)爬了文找到答案;開口向主軸是為了保持潤滑油,高速時不甩出!
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 樓主| 發表於 2010年10月29日 06:13 PM | 顯示全部樓層
原帖由 giligualawang 於 2010-10-28 12:20 PM 發表
我也想知道第二題和第三題的解說
裝反了,也可以飛....
但是,會有什麼問題呢?


咦?G大,(1)怎麼"止推",您悟出了喔?!怎不開釋一下?
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發表於 2010年10月31日 09:18 PM | 顯示全部樓層
原帖由 louisstd 於 2010年10月29日 06:13 PM 發表


咦?G大,(1)怎麼"止推",您悟出了喔?!怎不開釋一下?

第一題講的太深奧了,我連題目都還悟不出,所以.....   跳過!
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 樓主| 發表於 2010年11月1日 11:18 AM | 顯示全部樓層
Y大,感謝幫頂!
G大,是啊,小弟也是一頭霧水 ,好像是不適當的習慣用語!

這幾天太閒,爬文找資料,這一種,台灣好像大多叫[止推]軸承,以前上機設課好像也叫[推力]軸承;大陸那邊叫[推力]軸承.
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(1)
這種
BR3.jpg
有軸向承受能力,没有軸向止推能力,因没有內環,没有高離心力甩出的顧慮!用在這是靠橫軸末螺絲止推.

這種


TAPE BR.jpg
TAPE BR2.jpg

有軸向承受能力,也有軸向止推能力.斜度滾針可幫內環止推.

這是小弟想的,有錯再請指正!!
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(2)
找了市售型錄,還真的是內徑一大一小,不知是啥原理?真的没老手解答,再打電話去問看看!

[ 本帖最後由 louisstd 於 2010年11月1日 11:46 AM 編輯 ]
BR SPEC.jpg
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