1/8越野車改大腳 貨卡輪胎

coldman0418

恩恩
那可以只把後輪 改大腳
前輪 用越野嗎

阿浪

後輪 改大腳
前輪 用越野這是一樣的原理!還是最好不要...
一般油車大都是前.中.後共3個差速箱(齒)!
中差(煞車下面那個)輸出扭力給前.後差速帶動輪胎!
而扭力是平均的靠的是差速油調整輪差的轉速!
油越稀輪胎帶動越快.油越濃輪胎帶動越慢!
註:(前.後差速箱在2個輪胎的中央那個黑色盒子裡面!)

taf3

我的隱密者老車最近換用大腳胎
前中後差速都填滿黃油(牛油)
目前玩了車上油箱7桶
還沒出現什麼問題

車速會變很慢是目前主要的缺點(碗公13齒)

2471

我得X1老爺車不管是裝貨卡胎或是大腳胎.我玩到輪皮變成光頭胎
也沒這問題>< 是我的引擎沒力嗎??呵呵

阿浪

李大~你太謙虛了啦!引擎沒力???
同廠牌.同級數的引擎誰的會比你的優呢?
越野車21級引擎.裝貨卡胎還可以"拖孤輪"我是第一次看到咧......
真的灌1萬~3萬的油有差吼?重點是你的引擎啦!!!
再來不管你油針怎麼鎖.怎麼操引擎溫度都可以控制在100度內!這才厲害...

老班

原帖由 阿浪 於 2010年10月25日 14:33 發表
軸心 =指的是傳動軸.也就是狗骨頭嗎?(如圖)
是的話先檢查看看你的上擺臂兩邊角度是否有一樣?
若有一邊太過內八或外八也會導致脫落!
另一個方法就是剪一段約5mm的油管塞進差速接杯.把傳動軸頂緊...

搖畢上面螺絲=你 ...

浪大
拍謝喔.....小弟的經驗和您的不太一樣
越野車改大腳小弟也有玩過
基本上會造成差速齒損壞的主要原因可能如下
1.差速器裡面"阿縮密"變大了
2.輪胎加大後重量和抓地力也會隨著增加....當一輪著地後另一輪還在高速空轉時...差速器裡面的傘齒的速度有
   多快可想而知......一旦著地後整個動力會往外傳到差速箱裡面的大齒輪.....常常這樣下來....塑膠製的差速器外
    殼不壞都奇怪了
以上這2點是小弟的經驗
一般來說越野車並非不能改大腳胎....但是齒比得更改一下才不會重拖....避震器和差速器的油可能也得換一下濃度高一點點的
其實小弟覺得越野車已經是很棒的一種車種
大腳車雖然破路性高.....但操的兇的情況下.....要換的東西也相對高很多
玩大腳車建議除了換齒比之外.....換一顆大一點的引擎應該會玩得更爽
以下這幾張是小弟以前玩大腳車時的照片
不多說.....改雙引擎後差速器真的是會修到腿軟><"......呵呵