新手練模擬器--手抽筋

michaelw

看了各位大大回覆，有一點信心了，今天早上起來練模擬器對尾停懸比較不會摔了，
分解動作只練兩動再來三動再來四動果然有幫助,
已經中年了，學習能力還是比較差些，只希望目標明年這個時候可以飛航道，
到時候來去海邊玩放長線釣大魚.......這是我學習直昇機的原動力，不過希望有落水會浮的機種。

digi193

可以裝浮桶阿~~
該不會你是玩 重"機"海釣的 (是這字嗎??我忘了)

michaelw

我不是玩重磯的，我是玩岸拋鐵板、Popping，
經常看到遠處有2、3十斤大魚在海面跳，但是太遠丟不到，
所以想試試看用直昇機幫忙拋投到遠處。

asuka

有動機，學得就快啦～

我自己是七月開始玩小四動室內機，
模擬器是八月買了450 sport之後才『甘願』練的，
因為怕摔，也更加知道模擬器的重要了，
所以一開始我只買了一顆電池來練實機的停懸，
我知道自己沒那個本事可以飛好幾顆電池的那種。。。

模擬器的學習進程，要靠自己的感覺，
有前輩跟我說，三面停懸就可以開始搞小向心圓，
這樣可以不知不覺把對頭練起來，
但是我到現在還是不太會，根本不會飛向心圓，
每天打開模擬器，就是四面停懸＋醜醜的內八字。

這樣說好了，我感覺一樣是對尾停懸來看的話，
你要看自己的標準在哪，
移動的範圍大概多大？
飄的幅度大不大？
能夠釘住某個目標儘量對著那個標的物不動嗎？
每個場景都有一根該死的側風柱，
你可以把直升機飛到它面前，對準柱子，讓機子不要動看看。

對尾可以練到釘住某個標的物可以移動得非常小的時候，
對右、對左右可以循環來一次了，
從感覺比較抓得住，
開始可以在某範圍附近停懸，
開始覺得對左對右也能輕鬆釘住某個標的物些微移動，
那就可以直接對頭停懸了。

感覺上，四面停懸，主要是讓你習慣機身在不同方位時，
看你是否能抓住感覺，朝正確的方向做修正，不管在哪個面
的時候，看到機子偏了就能『馬上』打出正確的舵。

固定的ok了，還可以試著一邊慢慢旋轉，一邊停懸，
這時候就很精采了，旋轉的同時，機頭就會慢慢朝向不同
方位，你的反應就得更快才有辦法把機子停懸得好。

我還是希望把四面停懸每個方位都可以練到很穩，
練膩了，就飛飛內外八字這樣。

另外，你看看選單底下RealFl1ght有個定向練習，
玩那個才會真的想哭。。。。。我那天奮戰了兩個小時，
還用骯髒步，才免強到了第七關。。。

bobbyshow

給樓主一個建議~

孤鳥進入實機
1.跳一下~收掉~跳一下~收掉~其他都別打~就只推油門!(探測起飛油門的深度!)
2.接下來~起來~停兩秒~下去~起來~兩秒~....(仔細觀察機子往哪邊漂~想好要往哪邊修進下一個步驟!)
3.起來~兩秒~輕輕修一下前後或左右~感覺不對~馬上降落~重複N次~
4.快樂停旋~

以往我帶人是直接教飛線...讓他在空中體驗~打錯了我也會幫他救回來..
有點掌握得住的感覺的時候慢慢引導他如何降落~會降落就一定會起飛~
模擬器有練好的飛友~都是一兩趟內就可以辦到自己起飛降落+停旋到結束!

michaelw

模擬器對尾停懸不會摔了，比較穩定了，
可以定住了，現在練對左停懸，又開始亂晃了，有時候飛到變成對尾，有時候飛到變成對頭，變成對頭時摔機率就很高了，
真的是有難度，練到無聊起來，開始組裝450 sport，
純研究直昇機構造與原理，以及慢慢研究怎麼調機，
反正也不急著實機飛，等到模擬器練成了四面停懸，再來測實機，
我的XTR好像只有四面停懸可以練習耶...？