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發表於 2010年10月23日 07:28 AM
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回復 13樓 tyt 的帖子
依我個人"領悟"的經驗,至少要在模擬器中
把對尾停懸練到機子一飄走(飄很大)可以馬上拉回來,
再來飛實機會比較好
大家都是過來人,一開始對尾一定東搖西晃,
怎麼飛都會亂飄,如果在這時就冒然飛實機,
再加上心理因素,抓不住時一定摔,摔了一定傷 $$
不過練模擬器畢竟跟實機不同,即便對尾模擬 OK,
一開始飛實機對尾多少還是會摔,但多練幾次
把離地的手感掌握住後,你會突然發現怎麼飛起來
真的跟模擬器差不多耶!模擬器真是偉大的發明
若模擬器能找台很溜的機子練,你還會發現實機
比模擬器好飛很多 慢慢的,東倒西歪的離地、
降落就可以練到穩定、接近垂直的起降,慢慢的,
對尾、側面、對頭一個一個模擬停懸練好,實機
對尾練到不管怎樣的狀態都抓得回來後,就可以
開始飛其他面停懸了,一有不對馬上轉回對尾再抓穩
真的是一步一腳印啦,我同事實機對尾已經會好久了,
到現在也仍然只會飛對尾,WHY NOT? 自己爽最重要,
雖然我常取笑他是萬年對尾停懸手(幹嘛不試著練其他面停懸?),
可能只是想要他們多追上一些進度,不然溜機、繞圈、摔機(?!)
都只有我獨自一個沒有伴
另外一提,要飛電直真的要有"摔機"的心理準備,如果怕摔,
稍覺偏掉就落地(不努力練抓回來的手感),一接近障礙物就落地
(不努力克服恐懼),永遠都突破不了離地的那個點,
同期的伴都在對尾停懸了,你還在地上爬飛不起來
共勉之 |
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