V120D02與T-REX 250瓜分3S電池+首翻摔機(螺距尺在158樓)

ej189

VR有三條線，左右兩條要跟馬達線同時對調！

camipro9

謝謝啦！原來是排列組合的遊戲！
我有改了一棵，沒錯，VR跟馬達的線要一起對調，轉向果然改變了。

kakkoii12

pid大,
我依照您的方式用2612V對250原廠電變進行設定,設定確認一下
原始設定竟然是 3-1-1-1-1 ........ 怪~~~~

接上 2612V 想設定 1-2-2-2-3 , 可是不管怎麼搞,設出來都變
1-3-2-3-2 ........ 試到快翻掉了,就是不行!而且油門更怪,不管
加速減速都會 lag , 軟趴趴的,根本不能飛!!

後來改回原本的 DSX7+AR6200 , 一切OK,乖得不得了,油門也都非常
順暢 ~~ , 不死心再改回 2612V ........ 還是不行 !

後來找了顆之前的 RX-2801 接收,咦 ~~~~ 可以也 ~~~~ 可以設成
1-2-2-2-3 , 可是油門一催,又來了! 無法急加速急減速,啊娘喂 ~~~
沒設還可以飛,一設連飛都不能飛了!!

後來,接回 DSX7+AR6200 ,設成 1-2-2-2-3 , 直接接 2612V , 油門
還是怪怪的,可是已經能起飛了,只是要很小心控制油門,還好有2612V
3G的加持,機子很穩,室內停旋一下子還OK!

請問可能是啥原因???

boxone

看ej大的照片，應該是ep200 v2 kit版的...
想請教....ep200 v2 sx版跟kit版的差異 ？
以及...ep200 v2 是否還需要升級 尾部套件？

目前來說,ep200的零件還容易取得嗎？會不會將來沒貨？

pid27149

那很怪,表示你控機/接收的油門訊號判讀可能有問題(會誤判?)
要不要看進 Montior 底下看看工作的方式?
不然寄過來我試試看?

ej189

Kit版應該只改馬達轉速、黑色碳纖板、尾鰭加大、尾翼加大為42mm如此而已！
EP200建議使用新的尾軸和T頭，T頭不再使用大螺帽鎖在尾軸上，而是用小六角固定！
泰世應該會繼續供零件，原來的專賣店還是可以幫忙訂貨。