V120D02與T-REX 250瓜分3S電池+首翻摔機(螺距尺在158樓)

camipro9

謝謝！
難道我算錯了？
我要先測一下我的伺服機跟DS410是否同向！
不過今天事情太多了...

camipro9

感謝您！
電變設定的資訊很有用耶！
之前我用2610V不知道要怎麼設定，於是又用JR的遙控器重新設定。
想不到Not used還可以用來設定電變！
不知道2612V可否接收6V的BEC輸出？

pid27149

我個人實裝的經驗,都是直接灌 6v ,以獲取伺服機最快的反應.
因為是個人行為,所以沒留在教學文裡頭,怕燒了人家的混控咩 XD
華牌的混控由於有油門保護的關係(防呆?)
所以推到頂對頻不會輸出油門訊號,才會用這種"偷吃步"
2612v 有 no used 可用,如果是 2610v 這類的小混控
可以用尾舵機的通道灌電.

ej189

原帖由 camipro9 於 2010年10月4日 05:05 PM 發表 ej大大所言甚是！大大所置放的方式正是我想要的置放方式。不過CCPM的組合，我才找到一組解！而且正置的方式無法滿足自動修正的方向。請問ej大大，是不是把伺服機拆開，馬達正負對調，就可以解決此問題？ ...

為了這個問題我重新試了一遍，還真的只有一組解，原因是one-servo模式下，無法單獨切換CCPM伺服機方向所致。
由於AILE和PIT無法同時改變方向，因此只有ELEV伺服機可以動手腳。

我的配置是：左前->AILE、右前->PIT、右後->ELEV、PIT.REV->ON
看了你的配置，ELEV伺服裝在左側，因此可以倒轉天線向後，再把前面兩顆伺服調正確。
若ELEV裝在右側則只能天線向前朝上安裝。

網路上的影片都是幻覺，都是在騙人的！
其實我的高度還沒到旋翼下緣，距離旋翼應該還有幾十公尺吧，還沒膽穿扇葉！

kakkoii12

前輩,
是否有可能把 1 servo 模式改成 3 servo 120度 模式,這樣就可以單獨設定了!
會這樣問是因為之前曾經把 V120D02 用 4G6S 設定模式"不小心"沒切換到
而套上去飛,結果還真的可以飛哩~~
看起來 RX-2610V 也可以接受 2601 模式 & 參數,不知道 RX-2612V 是否也會OK?

pid27149

你試試看說...

改那個混控模式沒用啦...因為你改混控模式,它本質上還是 1SERVO
你調整 + - % 數他不會鳥你啦...

這些我之前在搞 EP200 FES 時就被"練"過了....