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樓主: choua

我的AXIOME-110-EP-拜拜了〔F3A〕〕

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 樓主| 發表於 2010年9月26日 11:56 AM | 顯示全部樓層
原帖由 胖贝贝 於 2010年9月26日 11:12 AM 發表
阿和哥哥,這個AXIOME飛機的油動版和電動版的尾翼是一樣的,上面照片裡的“油動版尾翼”是改進後的產品,下面照片裡的“電動版尾翼”是生產的第一批產品,廠家出品的第一批飛機,實際是沒有電動版的。 ...
感謝〝貝貝哥〞的解答 ,但臺灣,目前還有一台EP板的,全新的〝它〞就是第一批生產的啊!己經到台很久了吔。
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發表於 2010年9月26日 12:22 PM | 顯示全部樓層
小弟也暈了,不管哪一批,出現種質量問題都是不應當的。
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發表於 2010年9月26日 12:59 PM | 顯示全部樓層
好可惜 ~~~~阿和哥....請節哀~~~
今天ㄉ3D CLUB心情和你一樣
兩架新機首航下課
兩架100CC新機追撞
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 樓主| 發表於 2010年9月26日 01:12 PM | 顯示全部樓層
原帖由 胖贝贝 於 2010年9月26日 12:22 PM 發表
小弟也暈了,不管哪一批,出現種質量問題都是不應當的。
就是說啊,本人覺得這是品質與品管的問題,現在就看〔O〕公司,要如何跟我處理了!反觀〔Seb Art〕所生產的電机,工法也一樣飛了近200趟,連鬆動都沒有更別說整片拆掉。

[ 本帖最後由 choua 於 2010年9月26日 01:18 PM 編輯 ]

主,尾翼的設計都一樣

主,尾翼的設計都一樣
20100302_eb64e3f9adac25fb982fa3BVsh1i0JPm.jpg

方向舵也一樣,有飛過P11的人就知道,第一個M形動作,方向舵的功能有多重要 ...

方向舵也一樣,有飛過P11的人就知道,第一個M形動作,方向舵的功能有多重要 ...
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發表於 2010年9月26日 01:47 PM | 顯示全部樓層
真是殘念~~
小弟的雙發機也剛摔,身同感受~ 一起加油吧!!
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發表於 2010年9月26日 01:50 PM | 顯示全部樓層
原帖由 胖贝贝 於 2010年9月26日 12:22 PM 發表
小弟也暈了,不管哪一批,出現種質量問題都是不應當的。

是否是质量问题还没有定论。胖贝贝请勿断言。

楼主,是否可以看一下您的摇臂?
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