問個馬達直焊後 我要如何調pitch

lummbee

如果是4G6,我的方法是: 用已飛過將近無電的電池,接上電池,推一次油門,摩打會轉動,然後收油門,如果電池真的無電,接收會閃燈,此時接收會停止供電給馬達,馬達不會轉動,但servo仍會動,你就可慢慢調pitch了

[ 本帖最後由 lummbee 於 2010年9月27日 04:24 AM 編輯 ]

ej189

我的4G6S都是動態調螺距，抓在手上，油門50%切ST，沒有風就是正確中點，然後100%和0%跑跑看，看轉速是不是撐得住，是不是正負螺距轉速差不多，這樣就調好了！

1S系統螺距太大會讓電壓降過頭，此時三軸陀螺儀會偏向左前方，飛行中會亂飄。
特別是馬達直焊、接頭加強後，HP08馬達在極低電壓還能飛得很輕鬆，但此時陀螺儀的參考電壓已經開始偏差，然後機子就會很難操控，特別是大螺距動作時！
這是我的4G6S這兩周來一直摔機的主要原因，反而用原廠馬達的V120沒事，因為電壓還不夠低就飛不起來了！

nokia1220

看來  加強了性能  卻帶來了另一方面的隱憂