問個馬達直焊後 我要如何調pitch

nokia1220

之前都可以拔掉馬達線
然後再去調整pit到50%後
再來調拉桿長度
現在馬達直焊後
要如何催油門讓pit到50%後
主翼不會轉
是只有調油門曲線全0這招而已嗎?

ddrs

Hold功能開啟
hold pit 曲線拉一直線
0  50 100
調機子的pit  直接切hold 比較安全
其實曲線對的話 最高最低的角度做好之後 中間就是0度了

sansui

找一顆4.8V電池直接插在接收機電源上 電變上不要接電池(千萬要注意)這樣就無須調整油門曲線或設定有的沒的就能讓各個動作正常作用 馬達除外

shouzama

感謝指導,一直都沒有開啟 HOLD 的功能,
因為 4G6 系的機子不能"熄火降落",
經您這麼一提,我才想到上次玩 ST1 的慘痛教訓,
一緊張油門全收=機子重落地+全速運轉=斷腳架+崩傘齒
當時如果有設定 HOLD 就能直接強制停機了

進入 2801 MODE 將 HOLD ACTIVE ,油門設 0%,再改回 2601 MODE,
NORM 模式,加油門運轉,切 HOLD,YES! 果然停機了
但是...切 HOLD 狀態下動油門搖桿,並沒有看到主旋頭 PITCH 在作動

而且設這個 HOLD 對於 ST1、ST2 根本沒作用...
因為 ST1/ST2 下切 HOLD =啟動"負螺距"全速運轉(不論搖桿在什麼位置),
感覺就像是油門搖桿 0% 時開啟 ST1/ST2 那樣,
這是 4G6S 的"宿命"嗎? 還是我少了什麼設定呢?

回過頭試 V120D02 ,開啟 HOLD,油門 0%,運轉切 HOLD
還是會慢速運轉,一直試到 HOLD 油門設 -6% 它才完全不動,
乾脆就設 -10% 給它以策安全

不過在 HOLD 狀態下動油門搖桿,主旋頭的 PITCH 是會動的,
而且 NORM/ST1/ST2 皆有效,可惡,難道我一定要將 2610S
升級 2610V 嗎? 被閹掉機能的六動接收真不好用啊~~

[ 本帖最後由 shouzama 於 2010年9月25日 09:59 AM 編輯 ]

pid27149

2610S 只能拔馬達線啦,它的 HOLD 在 ST 模式底下沒作用的,反而會開最大負螺距
因為 2610S 的 ST 模式螺距是以油門曲線取代(很怪),
所以你在 ST 模式底下扳 HOLD 時,它就會以你的油門設定去開螺距出來
不信你可以把 HOLD 設 50 看看,他應該會回到油門 50 的位置.
2610V 在向你招手了...XD

shouzama

嗯,之前也聽過 ST1/ST2 的油門曲線=ST1/ST2 的螺距曲線,
2610S 的油門曲線是固定死的,運用在 HOLD 變成一大敗筆,
我想 2610V 到手裝在 4G6S 上試用OK的話,再加碼一顆,
另一台 4G6S 也給換了,2610S 再網拍賤賣 XD

主要也不是要調 PITCH 啦,是要強制熄火,
以後玩 ST1/ST2 會安心一點 ^^"