saito FG-14B

阿飛.

原帖由 sam69126 於 2010年9月16日 02:05 PM 發表

飛大，這款有附引擎座，
您的文章對我來說受益很大，真的要感謝您的分享，
我磨車都沒拍照，下次補拍好了=.=，
6000轉磨30分鐘溫度約在攝氏90度不知道算過熱嗎?
其實感應器我有動過，
現再說不動已經有點來不及了@@
我的調法是先 ...

有!!
我有一組Saito的cdi
隔離網被我破壞掉
為了就是要用正時燈去照點火的位置
那組cdi在我朋友那裡
最近比較沒時間玩
不然可以借你去抓一下點火位置
正時燈一照
點火位置就顯現出來


[ 本帖最後由 阿飛. 於 2010年9月16日 03:38 PM 編輯 ]

sam69126

原帖由 阿飛. 於 2010年9月16日 03:32 PM 發表

有!!
我有一組Saito的cdi
隔離網被我破壞掉
為了就是要用正時燈去照點火的位置
那組cdi在我朋友那裡
最近比較沒時間玩
不然可以借你去抓一下點火位置
正時燈一照
點火位置就顯現出來
https://www.youtube.com/watch ...

真可惜，
目前大概只能....
先不要聽到暴震聲為優先，
等磨好車後...拆開清理順便檢查一下積碳嚴不嚴重，
再由轉速、溫度、有無暴震來慢慢推算微調了

sam69126

在經過約半個月的時間的磨車，
(其實也只有假日磨整天而已...)
找了一台便宜的對岸3A機當作練習機來裝，
感謝地瓜兄不辭辛勞幫忙組裝，
這幾天佔用到他的時間真的很抱歉
周六在地面作姿態測試，

引擎在各種姿態下(一直努力的亂搖)，
轉速算是穩定，


周日準備首航，
但因下午福德風大，
又看到陳大哥的7KG JU-87飛上去，
整個被風打到很不穩定，
就很想打消首航念頭，
而後阿忠也把他的F3A機飛上去，
所以我就也給他首航了，
沒想到首航成功!


廢話很多，不過該交功課了，
搭配14*6 JXF槳，
(3x8 APC買不到...有空會買14x8 13x8來試試)
目前低速可已在1500rpm左右，高速在9000rpm

低速油針，
印象中是照著說明書鎖緊->關油門退4圈，發不動，後來退到5圈，發動成功，但急加油門會貧油熄火，
又退，好像有退到6圈之多，這是印象數據可能有誤。
高速油針，
鎖緊後轉一圈再鎖緊2響(9000rpm)。
前輩有說引擎油針數據不太會完全一樣，
所以要自行體會了。

油品用98無鉛搭配K2機油18:1，
當初買了3.6公升，磨到現在才快用完...
高速運轉5分鐘後，
進氣端溫度約在90度左右，
排氣端溫度在135度左右，
火星塞附近(進排氣鳥蓋中央散熱片處)溫度約110度，
下次預計用20:1正常調配比飛行。

小弟認為這算是一顆穩定好發的好引擎，
好好的對待他，
他就會乖乖的聽您的話，
在這要感謝地瓜兄以及在飛場的飛友給我打氣跟指導，
阿飛大的文章數據分享以及悄悄話經驗傳授，
讓我把這顆FG-14B馴服了。

阿飛.

原帖由 sam69126 於 2010年10月4日 10:05 AM 發表
在經過約半個月的時間的磨車，
(其實也只有假日磨整天而已...)
找了一台便宜的對岸3A機當作練習機來裝，
感謝地瓜兄不辭辛勞幫忙組裝，
這幾天佔用到他的時間真的很抱歉
周六在地面作姿態測試，
http://fa ...

Sam大
恭喜首航成功
引擎數據相當漂亮
引擎溫度都在可容許的範圍
剛剛看了您首航的影片
引擎相當順!!   
高速油針0.8是fg 14的甜蜜點
也就是您調的位置(我的也是這個位置)
這位置多一格或是少一格微小的變化就會出現
高速油針固定後就不要動
開始好好享受FG 14帶來的樂趣與感受FG 14驚人的省油程度!!
CDI電池可換成鋰電7.4V
Saito cdi電壓可以耐到9V!!!
切記:汽油引擎點火位置的正確與否絕對比調油針還重要!!

[ 本帖最後由 阿飛. 於 2010年10月4日 01:49 PM 編輯 ]

yada2222

首航影片在這邊

sam69126

原帖由 阿飛. 於 2010年10月4日 01:44 PM 發表

Sam大
恭喜首航成功
引擎數據相當漂亮
引擎溫度都在可容許的範圍
剛剛看了您首航的影片
引擎相當順!!   
高速油針0.8是fg 14的甜蜜點
也就是您調的位置(我的也是這個位置)
這位置多一格或是少一格微小的變 ...

飛大，
我點火位置真的是抓了很久 ，
並沒有很精確的抓出來，
就憑引擎溫度、有無暴震音，最高轉速來判斷，
大約抓出28度點火進角後，
每次調整感應器位置距離為+-1mm慢慢抓，
抓到目前的狀況，感覺似乎相差不遠了 。

至於飛機全重26xx公克，
首航上去微調升降舵到底還是重頭，
因風大鎖已飛沒多久就下來，測重心，
加滿油(240cc)重心約主翼前端5分之1處，
升降舵太頓導至重降，做了不好示範
這幾天會開工將電池往後移。

CDI部分我用的是鋰鐵2S1P 18650(6.6V)，
據說鋰鐵不容易死，可快充快放，有吸引到我，
這次試用看看取代LIPO 2S+BEC
第一次嘗試用鋰鐵，感覺還不錯用，後續再觀察看看。