4G6原廠馬達也能這樣噴5分鐘!

kakkoii12

F大,
請教您兩個問題:
1, 您的馬達接頭是把馬達端原本的公接頭都解焊後在焊上鍍金接頭是嗎?
2, 請問您的腳架是.....4g3???

[ 本帖最後由 kakkoii12 於 2010年8月29日 07:49 AM 編輯 ]

24214469

倒飛的翻轉半徑沒有固定的,你要原地翻也可以,那是取決你遙控器的設定跟飛機的動力,還有最重要的,,,,,,技術

FLYTOSKY

原本的公頭不用改..........我那是忘了套熱縮套...........

FLYTOSKY

哈它是4G3沒錯.....因為在下的4G6沒裝散熱片........沒時間做.......還在做十字盤

4G3是不是比4G6美呢?也好飛的多..........

eachjoe

謝謝各位前輩的解惑，小弟今天再不經意的狀況下遇到一位直升機老手，他給我的解答是我的4G6S  主螺旋槳PITCH直調太大了，因此導致馬達負荷過大，他說可以拿尺量一下，最好的角度是9度，小弟也測試過，在沒工具可以量的狀況下，將PITCH值調小（目視），試飛後感覺熱度有變小，雖然還是蠻燙的，不過這樣的調法真的有改善，以上是小弟的測試結果，如有錯誤，望各位大大給予指教。

kakkoii12

"做十字盤"...............太厲害了...................
我只能花錢解決~~~~ Orz........
4G3 腳架簡單很多,不知道是否更耐摔???
最近 D02 飆來飆去,腳架損失蠻大的................唉~~~~~