請教亞拓450Pro 主旋翼橫軸問題?及分享玩3個多月的電直心情

wang6120

原帖由 汐止土豆 於 2010年8月19日 08:25 PM 發表
真的很危險ㄟ.....

不知大大在鎖橫軸螺絲時..
是否有用2支1.5的六角板手互鎖勒..

慢慢找出細節..解決你遭遇的問題...

請問版主....
你在鎖橫軸螺絲時有確實如土豆大所說的, 用2支六角板手互鎖嗎? 如果有, 那應該不可能在這麼少的飛行趟數下就射槳....

極限一哥

恩，當然要用2支6角板手互鎖，不然根本沒法鎖壓，因為裡面有止推軸承另一邊沒固定連要將橫軸螺絲鎖到底都有問題喔！兩邊鎖緊之後拿掉一邊的六角板手，試著轉動橫軸依樣是很輕鬆就能轉動。

annie790310

T-REX 450 PRO的橫軸螺絲,規格是M2X6mm內六角頭軟鋼材質,如果以美國波
音飛機製造廠的標準,正確的上緊扭力應不超過15 lbs/in (吋/磅),如果兩支內六角
扳手死命上緊一定會超過這個扭力,縱使螺牙上了 T43,比較重的副廠玻纖槳的離
心力足以將超過扭力受了內傷的螺桿頭拉斷,所以各種螺絲上緊扭力與直徑成正
比,6mm的螺絲用雙手稍微帶緊即可,況且上了螺絲膠了,不至於鬆動或斷裂!
                                     某航空公司飛機修護部 修護長敬上

up20411

原帖由 annie790310 於 2010年8月22日 09:54 PM 發表
T-REX 450 PRO的橫軸螺絲,規格是M2X6mm內六角頭軟鋼材質,如果以美國波
音飛機製造廠的標準,正確的上緊扭力應不超過15 lbs/in (吋/磅),如果兩支內六角
扳手死命上緊一定會超過這個扭力,縱使螺牙上了 T43,比較重的副廠 ...

專業喔!!還講到扭力@@
但還是不能解釋為什麼會射槳?!
到底為什麼@@?!

mm_max314

原帖由 up20411 於 2010年8月23日 10:09 PM 發表

專業喔!!還講到扭力@@
但還是不能解釋為什麼會射槳?!
到底為什麼@@?!

51樓大大的意思就是螺絲鎖太用力,超過螺絲能承受的最大磅數,就會傷到牙(通常是螺絲會先傷到)
在飛行的時候受損的螺紋承受不了離心力時就會被拉開

鎖螺絲的磅數或許一般人無法體會,如果借的到扭力板手的話,可以試試用規定磅數鎖螺絲,第一次鎖一定會覺得''天啊!!這真的有鎖緊嗎?...''
如果沒有扭力板手的話可以先用一般的板手將螺絲輕輕轉到底,再鎖進1/4~1/2圈即可
磅數與缺氧膠都是''過''與''不及''都不行
千萬別求好心切,用力的鎖螺絲,尤其是小螺絲比較脆弱

FLYTOSKY

跟扭力和膠.......關係應該不大吧?樓主的意思是莫名射槳,我想應該不會有人螺絲斷了看不出來......有450的人都知道,橫軸螺絲有附止推軸承,運轉時施加在螺絲上的扭力是很小的,螺絲承受的多數是拉力.........最有可能是整支被拔出......也就是不管怎想都是牙有問題,牙的問題有時會看不出,那可能只有半牙或更少,內牙就更難確認了,因為才2mm.....鎖的時候有可能自己覺得扭力夠了,實際上一受到力量就會脫牙

雖然機率不大........還是要恭喜樓主,可能連莊用到兩次不良品.........現在都是用CNC機床大量自動生產,如果檢查不確實就有可能有這樣的東西流出.....像是鑽頭和牙攻都是消耗品,生產過程中鈍了未更換,未加切削液或是咬屑,會鑽出擴大的孔,攻出不完整的牙,內孔看下去都有牙......但那不是堅固的牙.......

重點是百密必有一疏,別以為你的是新零件,就百分之百沒問題.....