第二代充電站動工囉~

kris000

三元材料電芯廠商故意添加一些成份,如果把電芯拿來聞,會有淡淡的香味.
若破裂或漏液,會發出一個很強烈的味道,聞起來像是廁所芳香劑或是很重的"粉味",戶外風大可能味道不明顯,但在車上時味道非常之強烈,馬上就能辨識出問題.一旦有那個味道出現(聞到強烈的味道),要立即將出問題的電芯由分壓板抽離,否則會影嚮到附近的電芯,通常是造成極片嚴重氧化.導致其他不確定情況發生.



匹配時是先將容量差距很小的歸類在一起,允許的誤差要視手頭上有多少電芯而言,如果一次進貨上千片的,就可以分的很細.廠商出廠時也可以要求標示容量,再來是把同一容量的依內阻來分,再來是連續充放5~6次.如果都沒問題,就表示匹配OK.



使用上要非常小心,因為已經有人燒掉了,充電站我覺得不應該被普及到一般消費者,使用的人要對電池有一定的了解,至少要有維護的能力.
因為懂的人才會怕,會怕是一件很好的事.




充電站算是一個過渡時期的裝置,我會用它也是沒辦法,否則每天要搬6個汽車電瓶,或是2KW發電機用25A慢慢充,加上時間有限我不能慢慢等,6個電瓶我也搬不動.
如果沒有這個需求的人,應另尋其他方式. 否則要非常小心的使用,至少不要把充電站放家中.

hanphy

謝謝kris大詳細專業解說
有關充電站的跟進，也是拜讀kris幾篇發文，一直覺得可行才動手籌備
沒想到進了45顆電池後，飛友就有充電站災情傳出，真是不得不謹慎喔
就是因為對電池材料不懂，發現有點擔心，才提出以上有關匹配問題
總之!!防潮，金桶，發煙偵測器還是好好準備，希望那只是個別案例
希望有充電站的飛友，充電站都安全壯壯好用[x13] [x13]

hanphy

請問kris大：
有關http://www.rctw.net/forum.php?mod=viewthread&tid=174743&extra=&page=11 106樓所提
隔離:
焊片重新設計,每片電芯都串一個自復保險絲,一個7S的電池有8個保險絲,由於電芯最大1C放電,所以電源用8A,分壓用1~2A即可.
只要過流/過溫/短路就會自動在電極處斷開與外部隔離.焊片上面己事先焊好1公1母的8S JST頭,分壓線採短跳線一進一出,這樣只會有2個分壓頭進分壓板(一頭一尾),正負電源線仍然一對一進分壓板,這樣線可減到最少.
焊片也容易設計,只是多了自復保險絲及JST頭,製做容易價格也便宜.

經過揣摩畫了一張圖，請問是否這樣正確呢??

kris000

差不多是這樣沒錯!


SMDC260F-2自復保險絲有6個(6V 2.6A保持,5A跳脫),用於分壓頭內側的6條線,電源正負極用Bourns MF-R900自復保險絲2個(30V 9A保持,18A跳脫),分壓頭的左右兩側也是接在這2個上面,所以自復保險絲總共有8個(規格未必要照這樣,以方便取得為主).


2個公的分壓頭是直接焊在電池焊片上,利用2頭是母頭的短跳線跟隔壁電池一進一出.這樣線可以很少,也不必焊接分壓線,兩條粗的電源線仍然1對1到分壓板,就是電池焊片以外的短路是有保護的,在充電進行中,把電源線直接短路應該什麼事都沒有(當然充電器會沒電).



保護板是一片另外的電路,輸入是2支6mm金插接到分壓板,一個8Pin JST公頭接到分壓板,2個3Pin頭接到箱內的感溫探頭,1個告警接點接高分貝喇叭,另一個告警接點(A接點)供外部擴充用(例如打電話).
保護板上面直接焊上3個XT60當輸出&1個7S JST公頭,用來充電及供電用.
還有一個3Pin的接頭接到PL8(非必要,但可以控制PL8).



保護板及主機是在一個ㄇ字型鋁板內,鎖在箱子正上方的左側(因為右手插線比較順),ㄇ字型下方最內側為電池箱的出線孔.
這樣出線孔不會直接接觸外面,箱內也可以透氣.電池溫度其實很低,除非是用到3.0V還大電流在充,這種情形我的程式會直接把PL8關掉,不準繼續用.
正面只露出觸控LCD,側面露出3個XT60/1個分壓座/1個接PL8的3Pin頭.除此之外沒有其他線,那個功率計也免了,因為保護板本身就有功率計功能,若不碰LCD達3分鐘會關閉LCD,若達10分鐘且電流沒變化則進入睡眠模式,每3秒才偵測一次.


這樣大家有辦法想像出大約長什麼樣了吧!

hanphy

SMDC260F-2自復保險絲有6個(6V 2.6A保持,5A跳脫),用於分壓頭內側的6條線,電源正負極用Bourns MF-R900自復保險絲2個(30V 9A保持,18A跳脫),分壓頭的左右兩側也是接在這2個上面,所以自復保險絲總共有8個(規格未必要照這樣,以方便取得為主).
2個公的分壓頭是直接焊在電池焊片上,利用2頭是母頭的短跳線跟隔壁電池一進一出.這樣線可以很少,也不必焊接分壓線,兩條粗的電源線仍然1對1到分壓板,就是電池焊片以外的短路是有保護的,在充電進行中,把電源線直接短路應該什麼事都沒有(當然充電器會沒電).
這樣圖應該就沒錯啦

kris000

原帖由 hanphy 於 2011-6-2 23:27 發表
SMDC260F-2自復保險絲有6個(6V 2.6A保持,5A跳脫),用於分壓頭內側的6條線,電源正負極用Bourns MF-R900自復保險絲2個(30V 9A保持,18A跳脫),分壓頭的左右兩側也是接在這2個上面,所以自復保險絲總共有8個(規格未必要照這 ...

對的,就是這樣沒錯.

焊片設計時電極部位開槽的長度可長一些,這樣可以相容多一些型式電池.