電池動力真的環保?還是只是商業操作?

n9234321

純粹好奇.
鋰電有多少人直接用燒的燒掉.
有多少墬機遺失.
有多少人做過直接丟近垃圾筒.或隨至遺棄.
還有鋰電.回收後過於嚴重還會再造  

斷斷續續玩到現在.鋰電放好久都沒處裡掉.請問彰化和美哪有回收

[ 本帖最後由 n9234321 於 2010年8月13日 03:06 PM 編輯 ]

可可餅乾

放電放一放拿去便利商店吧～（泡水讓電壓歸0）

有時候還有回收電池換東西的活動呢！！

giligualawang

  全家便利商店一直都有回收換東西的活動，以公斤為單位，都是我老婆去換的，她通常都換一些布丁和養樂多回來給我們家小鬼
  電池回收盒最好要用密封的罐子裝，因為電池會揮發一些金屬蒸汽，例如含汞的電池所揮發的汞蒸汽毒性非常高，所以當我要丟進舊的廢電池到回收罐中，都會將罐子高舉過頭打開罐蓋，趕快丟進去再將蓋子蓋起來，避免吸入毒氣

[ 本帖最後由 giligualawang 於 2010年8月14日 10:59 PM 編輯 ]

n9234321

感謝!!
回收還能換東西.
NG & 保存 鋰電放在房間角落2.3年了.

不知道鋰電會蒸發那些有的沒的物質嗎?
置水裡電壓歸零.也會釋放出來嗎?

斷斷續續玩發現比新手好一點.有些觀念都望了

[ 本帖最後由 n9234321 於 2010年8月14日 03:42 PM 編輯 ]

cksmaya

我的看法是石油總有用完的一天 而石油最好的利用方是是作原物料比做燃料好  燃料燒完了就沒有了  原物料可以做很多日常生活所需之物品  在發電的過成中所排放的廢氣皆有環保設備處理  其污染只有ppm計而我们所飛的引擎飛機是直接排放未經過環保處理 如不透光率 排煙脫硫 觸媒轉換  相型之下比一般家用的4行程機車還差 更別提噪音污染  若環保局要開噪音罰單 且在地面試機時漏的噴的廢油是否有污染 各位說若要精算這還跟電機有得比  另外在燃油的開採 運輸 練油 包裝 販賣 使用後直接未處理排放到大氣中  這也是污染  所以我是蠻支持電機的

joysr

我想這個主題是很有趣的，因為不同的觀點，不同的立場，不同的思考邏輯等等都有不同的觀點能呈現出來，而最有趣的，是看來無單人能精確的將每ㄧ個環節皆考慮進去，以致於以個人觀點所延升出的想法是差異極大，而數據的精確性頂多只有單幾個環節而已，故而我稱讓大伙「腦力激盪」。若真的要挖出較「真確」的結果，勢必應該將「所有」因子「數據化」，似必「爆腦」（事實上，相關主題在N年以前就因學界、環保界、工業界等認知差異、立場不同而爭論無定論，最後是以假設與條件說各自表述）。
故我會以「現今」臺灣的發電實況來思考，個人是很難為電池動力加分的，但若未來能普及以「環保」、「高效能」的方式來發電，我想，電池動力是環保的。
我想，我們現今用的每一度電，大部分都是以高汙染、低效能發電方式產生的，若不考慮所有過程、數據，就直接比較於模型用內燃機之產生推力與污染，真是公婆都會吵到打破碗。倒不如當作「知識的獲取」，盡量提出自己知道或「研究、搜尋出來的相關資料」，來個「心得分享」，大伙增廣見聞、各取所需。

以下資料連結提供有興趣的飛友參考︰

我國火力發電廠發電設備效率現況
http://verity.erl.itri.org.tw/aero/default2.aspx?sid=57

效率參數及溫室氣體減量標準
http://verity.erl.itri.org.tw/aero/default2.aspx?sid=59&tid=25

核電發電效率33% 比不上火力發電
http://www.mingdao.edu.tw/library/index/science/095/015_0524.htm

[ 本帖最後由 joysr 於 2010年8月16日 10:57 PM 編輯 ]