設計 製作 DIY

Angel

其實我也很想自己設計一架屬於我自己的飛機,但是我的經驗只有自己設計過線控,只是不知到線控飛機的設計公式跟遙控是否一樣,因為我到現在還不敢真正動手去設計一架屬於自己的遙控飛機.不過說真的我的一位朋友他很厲害,沒經過一些公式計算也設計做一架飛機還不難飛.因此讓我很疑惑不知如何是好.

阿福

Angel  你好 其時我說過制作一架飛機真的不難
你也可以先把煩人的公式丟掉 (公式 與理論 在某種
情況下並非真理)用你既有的概念保持三軸一定要
有 縱軸 (以昇降舵控制)橫軸(以副翼控制)偏軸
以方向舵控制)飛機只要有這三軸就能飛 而且
可以控制 並不一定要有翼型剖面 以大馬力加上這三
軸就可以飛了 圓盤機就是一個例子 它不但好玩 好
製作 好飛 就是飛不快 所以只要用心製作比例上
不要太奇怪就可以 用實際飛行來應證理論學習
效果也不錯 將來若想製作更精準的飛機  基礎
的航空動力學 將是重要的一環
線控飛機基本上跟搖控飛機是一樣的但機身較短
因該是說機翼較長 因為它只在低空飛行 馬力較小
更須要較大的浮力
知難行易在製作飛機上也是如此 做就對了 加油!
看來大家對於設計有興趣的人還真少哎 !!!(題外話)

victorson

原文為阿福發表。

Angel  你好 其時我說過制作一架飛機真的不難
你也可以先把煩人的公式丟掉 (公式 與理論 在某種
情況下並非真理)用你既有的概念保持三軸一定要
有 縱軸 (以昇降舵控制)橫軸(以副翼控制)偏軸
以方向舵控制)飛機只要有這三軸就能飛 而且
可以控制 並不一定要有翼型剖面 以大馬力加上這三
軸就可以飛了 圓盤機就是一個例子 它不但好玩 好
製作 好飛 就是飛不快 所以只要用心製作比例上
不要太奇怪就可以 用實際飛行來應證理論學習
效果也不錯 將來若想製作更精準的飛機  基礎
的航空動力學 將是重要的一環
線控飛機基本上跟搖控飛機是一樣的但機身較短
因該是說機翼較長 因為它只在低空飛行 馬力較小
更須要較大的浮力
知難行易在製作飛機上也是如此 做就對了 加油!
看來大家對於設計有興趣的人還真少哎 !!!(題外話)


當年線控飛機 自己設計和製作的可是一缸子多.
現在速食主義當道 我們是否已落伍了ㄋ?

不過我還是堅持飛自己作的飛機.

Angel

阿福!你好我會試著照你方式去做一架來看看,如果這當中要是有啥問題在跟你請教教.......3Q

小徐

飛行是一個令人著迷的東西,從過去操作搖桿手會發抖(緊張)被人告知不適合飛行,至今飛到東倒西歪(特技),這一路的走來瞞有趣的,因為它的課目太多了,每次飛行都有新的發現,及不滿足,總想挑戰下一個動作,另一種飛機.
過去我也曾製作過飛機,雖花時花工,但當它飛起來的時候,那種喜悅及興奮是無法以言語來形容,這是一般ARF飛機無法來比擬的.
但在現今工作繁忙的時代裡,自製的飛機可能就無法如願,因此!還是偏向於飛行技術比較省時.

LIN

從會飛到現在,已經有十幾年了,其組裝的飛機不管是KIT 或ARF以經多到數不完,個人覺得還是作KIT最有趣,從一些不起眼的木板.經過自己用心仔細的組合,到成為一架飛機,再到成功\的試飛,其成就感,是那沒有作過KIT的人所能感受到的.但是玩這麼久,只會作,會飛,不會設計,好像說不過去.最進,想來搞一架two turbo-jet Engines的MD-11.機身設計不成問題.採用fiberglass,問題在wings,I don't know how to choose airfoils? Which type of airfoil should be used?How should the weight and balance be calculated?