詭異的TA05 VDF

dear1111

我的VDF都是原廠設定,動力是好盈V2.0+6.5T(有開TURBO模式),電池用ACE 4200mah(原廠電池座太小裝不下ORCA鋰電.....冏rz~)
使用TM胎時會覺得運動性極佳,在大動力的加持下容易維持大幅度的側滑,車尾的穩定度也都還能在控制範圍內,換上水管胎後更是令人驚豔,過彎氣勢直逼反胎車喔!!
反過來再跑甩尾設定的T3 010(前滾後直和VDF一樣),頓時無言......傳說中的T3怎麼會這麼笨~~~

[ 本帖最後由 dear1111 於 2010年8月10日 11:00 PM 編輯 ]

ts080

原帖由 dear1111 於 2010年8月10日 10:55 PM 發表
我的VDF都是原廠設定,動力是好盈V2.0+6.5T(有開TURBO模式),電池用ACE 4200mah(原廠電池座太小裝不下ORCA鋰電.....冏rz~)
使用TM胎時會覺得運動性極佳,在大動力的加持下容易維持大幅度的側滑,車尾的穩定度也都還能在 ...

你的T3有調阿克曼嗎?
轉向座的螺絲孔千萬不能鎖裡面的...要鎖外面的
沒調跑起來會真的很笨喔....

dear1111

是啊~沒錯~~我是鎖外面的螺孔喔!!(可是鎖裡面的螺孔轉向角度還比外面螺孔還大說...)
我把中間下方的轉向臂調長一些,感覺好多了,現在要試著把前輪調到轉向平行,看看效果會不會提升一些.

ts080

原帖由 dear1111 於 2010年8月11日 05:08 PM 發表
是啊~沒錯~~我是鎖外面的螺孔喔!!(可是鎖裡面的螺孔轉向角度還比外面螺孔還大說...)
我把中間下方的轉向臂調長一些,感覺好多了,現在要試著把前輪調到轉向平行,看看效果會不會提升一些. ...

我的T2 009設定是轉向中間搖臂拉到最長
轉向座的鎖在外面
(鎖裡面的話"看起來"轉向會比較大，
但實際上是讓阿克曼變大而已，
外側輪的轉向反而變小過彎會更鈍)
外加前輪toe in 0度
這樣轉向就接近平行了
跟VDF比起來比較笨一點沒錯....畢竟T2原廠轉向再怎麼改大還是沒VDF的大
但因為重心比較前面
所以就不像VDF動不動就要反胎去救車囉

[ 本帖最後由 ts080 於 2010年8月12日 12:38 AM 編輯 ]

3BG

大大可否上傳一張相片,看看怎樣改大轉向又可以平衡(X-RAY 009)?? 我都想整理一下.THANK YOU