V120D01"日記"

Aquila

記得有人在賣可以專門給遙控器用的鋰電池，好像價格也不太貴，四百多塊新台幣。

(關鍵字是：JR、2402、2801 搖控器 3S 11.1V、鋰電池、鋰聚電池 1500 mAH)

這種具有危險性的東西還是別 DIY 吧。

kakkoii12

大大改裝功力真不錯,焊接都蠻漂亮的,我每次焊都焊得跟狗啃的一樣.......Orz!!
遙控器電池部分,我都是改用鎳氫充電電池,蠻好用的!也相對便宜~~

camipro9

我之前有量過，八顆金頂電池串起來好像也是12.6V。所以後來我的JR 72頻遙控器就直上3S鋰聚了。最近換2.4G後比較愛惜一點，所以又加一個二極體降0.7V的電壓。

YSLLEE

原帖由 camipro9 於 2010年8月9日 04:21 PM 發表
我之前有量過，八顆金頂電池串起來好像也是12.6V。所以後來我的JR 72頻遙控器就直上3S鋰聚了。最近換2.4G後比較愛惜一點，所以又加一個二極體降0.7V的電壓。 ...

謝 camipro9大的點破,串個二極體就能控制在12V以內了,感謝再感謝 (其實小弟是一直在動小三動電池的腦筋啦,放著沒飛怕放到壞掉,150mAh~220mA重量也比較輕)等這批的電池沒電後小弟就來給他改下去

也謝謝Aquila大與kakkoii12大的回覆

[ 本帖最後由 YSLLEE 於 2010年8月9日 07:13 PM 編輯 ]

YSLLEE

基於之前所說一顆電池可玩25分鐘與20分鐘(飛飛又停停)的時間造成許多大大誤會,今天下午做了一下完全滯空的時間測試(請小朋友以碼表精確計時)

測試環境1:室內不關窗,稍微有風流動,室溫33度C
測試環境2:室內關窗,有冷氣氣流干擾,室溫28度C

不管是環境1還是2因為有風的干擾所以油門須上上下下修正才能控制在固定的高度(站姿平視高度,約170cm)

飛行狀態:定點停懸,無航道飛行,從開始計時後就保持高度不落地,直至計時停止

計時開始:升空離地瞬間(不包含對頻及對頻後檢查舵機是否正常的時間)

計時停止:油門100%仍無法維持高度時,也就是開始掉高度就停止計時

結束電壓:落地後斷開電池馬上測量電壓,此時電池是有溫度的

電池冷卻七分鐘後的電壓:電池冷卻後再度量測一次電壓(至於為何定七分鐘呢,因為這剛好是一根菸的時間 )

電池完全滯空時間報告:

電池編號    完全滯空時間  測試環境   開始電壓   結束電壓   電池冷卻七分鐘後的電壓
1           10:20       1     4.18V  3.63V    3.68V
2           12:01       1     4.20V  3.48V    3.55V
3           11:32       2     4.21V  3.66V    3.70V

編號1的電池是副廠的,編號2,3是原廠電池,果然老闆沒有騙人
老闆說:正廠的會比較好,不管是正廠還是副廠都是對岸的產品,但正廠的相對會有較好的品質

開始掉高度時,尾巴會左右抖動無法精確鎖尾,若再硬撐主馬達就會停止運轉,接收機紅燈由恆亮轉為閃爍

一直不落地十分鐘以上的停懸,真的壓力很大 ,還是開開停停的慢慢玩20分鐘好了,不不不不!!!!!改15分鐘好了,既可保護電池及機子,又可輕鬆的玩

感謝眾前輩這兩天的回覆及建議令小弟在這方面增長許多,再次說聲謝謝您


五顆電池與充電器合照,編號1~4是正廠,編號5是副廠(老闆送的)

FLYTOSKY

有顆副場電......型號標示和原廠電標示完全一樣,但標稱"20C"的,那個別買.............比原廠....沒力....比原廠....死的更快!   那"20C".......僅供參考

在下還買了好幾顆..............