V120D01調整,改良篇

johnny187800

AUX為擴充功能.如混控這類..目前用不到..好看大於實質意義..

胡大俠

v120d01的接收好像有一個空著的頻道,應該是那個aux的吧

YSLLEE

謝 johnny187800 大大指點,

另外再請教:要用2403來玩模擬器,說明書上說:須配套軟件及軟件狗才行,請問"軟件狗"是甚麼?又配套軟件是指哪種軟體?

johnny187800

軟體加專門搭配它的硬體(模擬線),一般市售的模擬線幾乎都不能用..

boxone

野人獻曝~

參考了樓主跟板上的方式
看圖囉!

接收器跟腳架間用海綿隔開；電變跟接收器也用海綿隔開，
腳架用海綿保護，旋轉頭的拉桿用熱縮套保護，
尾支撐架升高(因應v120d01的尾槳比較長的關係)

(L型尾槳保護已經拿掉，畢竟這台飛久，也算熟練了，
就比較不是那麼需要，加上這樣直接加高尾支撐架比較easy。
ps.換v120d01的尾槳的話，會路到土腳哦。記得把尾支撐架diy 高一些哦
不過其實4#6s不用搞v120d01的尾槳的，這系列的鎖尾能力本來就很ok了
不用再加大它提升鎖尾效果(不用效仿CB100)

ps.ps.換了v120d01的主槳對於主馬達有改成8.4g的沒有什麼特別強的效果
因為，8.4g馬達配原先的小一些的主槳也是很厲害.

胡大俠

把4g6s原廠的銅齒(不想數齒數)用在v120d01上能提升轉速變的很噴,據我測是用原廠銅齒最大油門能掉起3號電池一顆,但用4g6s原廠銅齒最大油門能掉起3顆3號電池真是不可思議足足多了3被動力,而且RX2433V支援NORM油門曲線能一個人手感調整,我把V120D01配4G6S銅齒,NORM設  7.0   14.5  28.0  49.5  100.0這樣在停懸油門附近才不會太敏感,因為用4G6S的銅齒太噴一直線會噴走,這樣設降落的時候才不會從5公分處自由落體