V120D01調整,改良篇

johnny187800

把機殼挖洞滿好的做法,不過馬達太熱也不行會退磁導致無力.電池會過熱基本上都是過放3.7以下才會.我的飛行時間都訂在6分內下來大約都3.8V所以電池還都沒發燙現象..自從玩了這台我的MSR都擺著好看.MSR是滿耐摔的(重點是常常撿機).120沒那耐摔(重點要摔不容易)飆航道.衝場.有去有回不用撿機光這幾點就爽多了..

YH.Lee

好心動阿 ~ ~
小弟我只有四個多月 SOLO PRO 的飛行經驗，這台V120D01容易上手嗎？還是要練模擬器呢？需要加練習架嗎？
戶外，可以和SOLO PRO一樣爽飆嗎？甚至超越SOLO PRO嗎？

謝謝嚕

ffgertt

原帖由 johnny187800 於 2010年8月5日 02:02 PM 發表
關於RX2433與2433V之間的差異RX2433只是一般的陀螺儀只是它有3個分別控制尾舵.升降舵.副翼.單純的感應機子瞬間姿態的動作而做修正.不過尾舵還是有鎖定功能...
2433V也3是3軸陀螺儀.不過眾所皆知無平衡翼系統不能只是 ...

感謝 johnny187800 大大解惑
但我再請教RX2433V用在4#6副翼版上..會更好飛...還是被干涉的無法飛行失控???

johnny187800

solo pro msr 我都有  solo差強人意 msr還不錯 120得心應手至於好不好控制因人而異.有飛過電直的飛120會稱讚他,新手飛這台可能就有點難了滿敏感的.
新手還是飛solo 或msr好些比較摔不壞..

其實改善機子本身的缺點讓機子更易操控是合理的.但把不屬於本來機子的裝備硬是湊合起來卻要比本來的性能好滿不可能的(廠商就不用開發新機了)所以我是不建議..

YSLLEE

感謝樓主分享改裝"撇步",讓愛機更上層樓

小弟也分享"強制冷卻"的降溫方式
以下是自製的導風罩,可引導主旋翼的氣流至馬達,將其熱量帶走(以3mm厚的珍珠板與雙面膠黏合而成)






氣流導入機頭罩後必須有出口供其散逸,否則新鮮的冷空氣無法繼續導入,於是如胡大俠般在底下挖兩個洞(機頭罩剛好就凹兩個洞)




以上報告完畢

YSLLEE

原帖由 johnny187800 於 2010年8月4日 09:27 PM 發表
飛行影片:    (手機拍的多多體諒)
https://www.youtube.com/watch?v=xvmiHD13758
飛行特性改善事項...
1.因應接收機內含3軸陀螺儀但廠商卻生硬的直接貼在機身上以致容易受到主翼轉動而將震動傳至接收機上造成陀螺儀異 ...

請教johnny187800大大切主旋翼2mm是指紅色的線或是藍色的線?還是....?請johnny187800大大指點,謝謝