V120D01調整,改良篇

hjs599

C型扣確實有替代品，可以用一個1.5mm的O型膠圈取代，沒屋頂好像有在賣。

blackcow0405

交換一下心得，其實我到現在還在玩 4#6，當初用原廠 4#6那種
黑色槳，轉速確實比較快，卻發現電池更耗電。遇到角度大要補
油門時，常常發現動力不足( 新電池 )，或是動力供給的不是很立
即，飛航道亂七八糟的。

後來沿用V120D01主槳，浮力變好，稍微遇風機頭會仰起或是機
身感覺被風托起來，但是有發現有幾個好處。

1.比較省電。
2.角度大補油門時動力補充很立即。
3.不開副翼與升降陀螺儀時迴旋時更好操控，左迴旋完成進入俯衝
狀況，稍微拉一下就平飛了(開了3G不是不好飛，手感怪怪的)。用
力拉機頭朝上修正往下再衝刺時，真的比黑色槳好操控( 好拉， 好
救...)。

V120D02/還是MSR公司出的微型6動，我還在觀望中，呵呵。差一
點就敗了V120D02了...。

shouzama

今天試著自己 TRY 能玩 360度自旋的接收設定,
有試出點眉目了(ELEV/AILE 感度12→9點半鐘方向
調小,RUDD感度10點半→9點半調小),機子升空感覺
不太穩定(手比較忙),放手停懸有點難,被陣風掃到的
偏擺更大了

換來的是 360度迴旋可原位置完成動作,但迴旋完
機體會偏擺,必須立即大幅修正機體才能馬上穩住
似乎不是很好取捨結果   明天再改回來吧

為了提升抗風性,也試著裝上 4#6 的主槳,轉速提升了,
也不像 V120D01 主槳那樣起伏不太好控制(THRO 動
一點點起落就差蠻大的),可是需要快速拉升時真的會
覺得反應慢了點,打舵的舵量也要大一點才會做出反應,
後來又換回 V120D01主槳

因為我沒有備用槳,所以不敢動手切主槳做測試,
等我買到備用槳再來試了

昨天不慎快速衝撞到某金屬障礙物(沒閃過,左側直接衝撞 ),
AILE舵機噴了出來,尾水平定向板左邊斷掉,其他無大礙,
撿起來裝一裝看一看,高低槳弄一弄,繼續飛

[ 本帖最後由 shouzama 於 2011年2月9日 08:17 PM 編輯 ]

yehron

原帖由 hjs599 於 2011年2月9日 12:13 AM 發表
C型扣確實有替代品，可以用一個1.5mm的O型膠圈取代，沒屋頂好像有在賣。

唉,機子不是跟他買的,他不賣我說.
還是大大你有多的賣我一組,感恩~

kakkoii12

之前前輩有分享!
找大小接近的電線自己切出適合的長短當作O型環即可.

blackcow0405

原帖由 yehron 於 2011年2月10日 09:47 AM 發表


唉,機子不是跟他買的,他不賣我說.
還是大大你有多的賣我一組,感恩~

呵呵，這是通用件，竟然有如此性格的賣家，令人驚訝。
北部知名賣家，開發SOLO PRO金屬旋翼頭的賣家有賣啊。
您去找他買吧，避免廣告與違反版規，這樣提示應該很清楚啊。