點火位置調整

hyl

28-32度也就是對應一般的常用最高轉速,約7500-8000.事時上真正需要的點火提前是時間,一般以角度續敘述是便於讓大眾理解.汽缸內的燃料和空氣在點火後是漸漸的擴散出去,只是因為時間很短所以大家會用爆炸來形容.我舉一個例子,大家一定看過氫氧吹管(氣焊用),在火燄的前面會有一段未點著的氣體.當火燄傳播的速度和噴嘴噴出氣體的速度一樣時你就可以看到它明顯的界線.還有"自動提前電子點火CDI"真正的意思並不是自動提前,而是自動隨轉速變化而改變提前角度.事實上最高轉速的提前角度是你在安裝Sensor位置時就定死了,它事實是在降低轉速時減小提前的角度.至於提前幾度最優,
這並非定數,引擎的設計,燃料,壓縮比都會影響最佳提前角度.28-32度只是這些做CDI的公司依其經驗提出的.

[ 本帖最後由 hyl 於 2010年7月3日 01:14 AM 編輯 ]

eric050207

Thank............................................

eric050207

THANK................................................................................

阿飛.

感謝h大精闢的解說
小弟受益良多

阿飛.

點火提前太多產生的高溫
或是長時間讓引擎超速運轉
有可能帶來以下的狀況
當產生高熱讓金屬溶解兩者融合
曲軸連接汽缸臂無法進行該有的衝程
再來就是出怪手斷連桿

sam0417

原帖由 阿飛. 於 2010年7月1日 05:10 PM 發表 點火位置的正確性相當重要大量生產的引擎點火位置的安裝不一定都是在準確的位置上就算有一點偏差引擎也是可以發動但這點偏差對引擎是有極度的傷害引擎買回後還是檢查看看您的點火位置是否正確影片教您調整單 ...

飛仔。我把引擎 拆下來才癹現。原來我的 點火 感應 裝的時候沒注意。 往右裝了一些。難怪飛四分鐘後會 nogo.