點火位置調整

阿飛.

點火位置的正確性相當重要
大量生產的引擎點火位置的安裝不一定都是在準確的位置上
就算有一點偏差引擎也是可以發動
但這點偏差對引擎是有極度的傷害
引擎買回後還是檢查看看
您的點火位置是否正確
影片教您調整
單缸

雙缸

TMAA

太正點了....可以很準確的量出提 前幾度

relliklin

看沒有也聽沒有....

maojung

很想學，但看不到影片

hyl

最可怕的事情是如果裝Sensor的前培林外殼,
如果直徑是40mm,則圓周=40x3.1416=125.664mm
360度除以125.664=2.865度/mm
也就是Sensor如果位置差1mm,則點火角度差2.865度.
想不到吧!
如果裝Sensor的前培林外殼,
直徑是30mm,那更恐怖了,誤差1mm則點火角度差3.82度.
RCCDI建議的最佳角度為28-30度,CHI建議的最佳角度為28-32度.
所以你能調整的誤差範圍幾乎就在1mm裡面,提前不足無法達到最高轉速,
過度提前引擎溫度馬上急遽上昇而減短引擎的壽命.

[ 本帖最後由 hyl 於 2010年7月1日 06:51 PM 編輯 ]

hyl

他的前半段在教你如何確認上死點(TDC)的位置,一般而言由於連桿的銅套都留有餘隙.當活塞在上死點附近你很難斷定正確的位置(約有12度的範圍你都會覺得是TDC).他自製一個塞子裝入火星塞孔,你就可以由兩方向旋轉的極限取其中點既為上死點.(或下死點(BDC))

[ 本帖最後由 hyl 於 2010年7月1日 07:30 PM 編輯 ]