好盈80A電變電壓問題+CASTER FUSION EX-1 馬達過熱問題

JACK.N

如是 黑殼1/8 因該可以 升級 如是基板外露1/8 ..哲 無法升級 .基板外露(已停產)

現在都是 新版(藍色鍍殼)............

因該就沒這些問題 ..........

我玩這就沒遇過 (台南奇奇大場) 馬達溫度..也是正常值 56-60度(中午約75度)..
齒比 因該站很大因數.........

散熱 也勢必要.....

EX-1馬達在右邊 前方 通常只要 殼沒很密閉 通常散熱是 還OK...

因為舊版 沒 逆電壓安全控 ..........
雖然真的很噴.............

只要 一回壓 變電就很容易傷到..G?-1?0A好像也有這情況...(因為朋友買1顆不到2天就燒掉..又換一顆...又發現過熱現象..
齒比也是安全值.馬達也不燙...是乎會選馬達是一大主因

工作壓也不過 14.8V-25C..

標題打這樣 很容易 給人誤會 連  新板好盈都有問題.

目前所知....小問題..
開關很容易跳到....壞掉 或斷頭......(很莫名奇妙的壞掉).........
EX-1算一台好車...(不過走舊版EX-1就有點嫩...)
比賽也完賽率也很高..休閒比較優...
缺點;齒比(大盤)規格太少..... 變電需求 小高...... 設定照原廠就很好跑........

[ 本帖最後由 JACK.N 於 2010年7月4日 04:40 PM 編輯 ]

colmanchang

原帖由 JACK.N 於 2010年7月5日 12:33 AM 發表
如是 黑殼1/8 因該可以 升級 如是基板外露1/8 ..哲 無法升級 .基板外露(已停產)

現在都是 新版(藍色鍍殼)............

因該就沒這些問題 ..........

我玩這就沒遇過 (台南奇奇大場) 馬達溫度..也是正常值 56-60度 ...

感謝JACK大詳細解說~
賣我的車友也說他沒遇過過熱問題~我想最近天氣熱可能也是原因之一
黑殼1/8 因該可以升級>>我的應該就是這款~只是不知道怎升級到是~~
舊版沒逆電壓安全控~只要 一回壓 變電就很容易傷到>>>>不知道有沒有救哩!?
開關很容易跳到....壞掉 或斷頭>>>>目前遇到是"側體旋轉"3600度~會有開關跳到OFF的狀況!真怪ㄌㄟ!
EX-1算一台好車...比賽也完賽率也很高..休閒比較優>>>小弟不跑賽道~這個剛剛好~有夠粗壯!任我怎翻~目前最多是輪子飛出去(輪座插銷脫落)~其他全部無礙~
缺點;齒比(大盤)規格太少, 同意而且我覺得馬達旁邊那一條連接底板跟樓板的固定條, 會卡住馬達, 連要將馬達齒降低都很困難!(要降馬達齒勢必馬達要往中間靠! 會ㄎㄟˊ到), 另外也擋住散熱片及風扇的安裝~真想把它拔掉~
EX-1馬達在右邊 前方 通常只要 殼沒很密閉 通常散熱是 還OK..>>>怪了~我這台從車尾看過去馬達是在左前方耶!我的殼試用魔鬼氈黏底盤裝上去的~還蠻密閉的耶!難到是這樣造成散熱不良?
已經跟無大定了馬達齒跟風扇~來了後再裝看看~看能不能改善~再跟各位大大報告~

舜舜

我有同樣的狀況,精檢查之後是電源線接頭敲到開關啦!!

無餓不坐

我也有玩EX-1這部車
我是用4極的馬達
不用散熱片
不用風扇(含電變也不裝風扇)
我的電變是舊版150A的
大熱天玩
14.8V
很OK
溫度約70度上下
馬達跟電變得溫度差不多