(6/25更新解答)450 SPORT尾驅動主齒與尾管固定座摩擦

黃小薑

我有一台跟你一樣的山寨450sport已花了近5000元更換亞x零件以上經驗供你參考

虫老大

原帖由 黃小薑 於 2010年6月22日 03:00 PM 發表
我有一台跟你一樣的山寨450sport已花了近5000元更換亞x零件以上經驗供你參考

我說過囉..
敢吃鹹魚就不要怕口渴....
會買這一台山寨的...我決定購買以前心裡早就有認知了...
買來是好?是壞?自己都要承受...畢竟是自己決定的
"會後悔就不要作決定,決定之後就不要後悔"
並非每個人都買的起亞拓.....要是買的起賓士,我幹麻還買國產車?
我是因為預算考量才買這一台...我不飛3D..只玩航道....所以沒差
這一陣子更換的零件花費+原購買山寨機的總金額加起來比購買整台YT原廠的還少了好幾大張
所以我還有預算可以繼續換...
要是哪天我不想玩山寨的...我會YT的直上
非常謝謝您的指教


會POST此篇文章,主要是想經驗交流..與找出真正的原因所在...

山寨並非不好...要是能夠藉由大家的經驗..
來造福玩山寨機飛友...也不償是功德一件...
不是每個人都買的起高檔貨

用低成本來達到最大的效益,是我購買的初衷

此篇有些離題了...請勿筆戰....感恩


[ 本帖最後由 虫老大 於 2010年6月22日 11:51 PM 編輯 ]

廖貢丸

只要把單向軸承往下翹進去一些.大齒盤就會往上了!還有建議你去買一組全金屬的副廠尾管固定座(網路上有)這是sport的一大缺點.因為我已換掉8組尾皮帶傳動組!

fly0920

原帖由 虫老大 於 2010年6月22日 03:34 PM 發表


我說過囉..
敢吃鹹魚就不要怕口渴....
會買這一台山寨的...我決定購買以前心裡早就有認知了...
並非每個人都買的起亞拓.....要是買的起賓士,我幹麻還買國產車?
我是因為預算考量才買這一台...我不飛3D..只玩航道.. ...

同意+100
畢竟口袋的深度，決定你裝備的強度！

tunghsin

原帖由 虫老大 於 2010年6月22日 03:34 PM 發表


用低成本來達到最大的效益,是我購買的初衷

+1,
小弟也是買了一台山寨450 V2,
感覺是有虛位(沒摸過正版,不知道正版是不是也這樣),
我也是預算考量,才會去買山寨,
但是,機器讓我組裝起來了,也飛得很順,
更不用為了需換某一些零件才能飛,
這時候就覺得很有成就感,
就像蟲老大說的,PO這個上來純粹是想分享而已,
想買又不知道該不該買的模友就可以問一下我們,
我們把實際遇到的問題分享給他,讓他去決定要不要買.........

虫老大

昨晚熬夜到凌晨3點找問題....
答案終於揭曉...~~

元兇1~~~單相軸承套....
個人覺得是主因
               晚上去買了亞拓原廠的軸承套,一經比對,原因呼之欲出
               請注意看看下面三個單相軸承套,哪裡不一樣??
             ...左手邊是ALZRC主齒盤總成的軸承套
             ...中間是亞拓原廠料件
             ...右手邊是TAROT主齒盤總成的軸承套
裝上ALZRC及TAROT的主齒盤總成都會磨到
                           


元兇2~~~主軸....
   個人覺得只有很極細小的影響...
亞拓與TAROT原廠的比較
上下兩孔的孔距約差了0.6mm,但主軸總長一樣....
亞拓的主軸固定螺絲很好塞..TAROT的不好塞...
為何想換主軸???因為手癢...
再者這兩個料件都不貴...
所以我把有嫌疑的零件一次更換...
主因是我懶的再跑市區去買...

兩個零件換好之後....
爽度一百分..............
我終於找出問題囉.....

有圖有真相....不是我虎濫
小齒盤往上提了,齒輪水平終於切齊了....但是小齒盤因平整度原因,轉動會輕微上下晃...
但是怎麼晃都磨不到尾管固定座....


[ 本帖最後由 虫老大 於 2010年6月27日 12:29 AM 編輯 ]