CB100 換新裝--像真機化(38F 第三彈換4#6主體)

pid27149

嗯,有聽說 4G3 跟 4G6 的尾巴會偷跑,據說加顆穩壓電容可以改善這個問題.

pid27149

你缺那台的主旋頭總成? CB100 的嗎?
我有全新的備品喔,要收嗎? pm 過來,

4#3B 的主旋總成我也有多哦 XD

shouzama

原帖由 pid27149 於 2010年11月27日 09:27 PM 發表
v100d01 的十字盤是"類似" 4#3B 那種 90 度角 (ELEV /AILE)而 CB100 的十字盤是 60 度角的
所以舵機的配置位置也有差異,內收一點

剛剛用角度規概略量了一下 CB100 的十字盤配置,
假設機頭朝前(0度),機尾朝後(180度):
ELEV 點在 15度
支撐點在 165度
AILE 點在 285度
也就是說 ELEV~AILE 也是 90 度角,不是 60度角 ^^a

只是它的配置往順時針偏轉 15 度,然後原本應該在
195度位置的支撐點反而逆時針偏轉了 30 度
出現在 165度的位置,如果它出現在 195度位置,
那 CB100 的十字盤就跟 4#3Q/4B100 的十字盤一樣了 :P

而 4B100 的十字盤(應該跟 4#3B一樣)配置是:
ELEV 點在 0度
支撐點在 180度
AILE 點在 270度

4#6 跟 4#6 BELL 的十字盤配置相同(應該是一樣的東西):
ELEV 點在 0度
支撐點在 180度
AILE 點在 90度

提供給各位作為參考 ^^

tf-4

今天转圈的动作太大，重锤敲到机头罩，导致摔机。

shouzama

APACHE 這兩天又試飛了幾個組合,確定能
順利&穩定飛行(且續航力最佳)的搭配:
4G6 電變+005 馬達+12T 銅齒,
4#6 主槳+4#3Q 尾槳(稍微弄平)

續航力不到 4 分鐘,拆掉 005 散熱片後
機體重 111.9→109.9g(-2g),勉強可撐
4 分鐘,接下來想換裝 HP-08 1S 試試,
請靜待續集

shangqin10

DDDDDDDDDDD