先來張完工照吧 
經過一番評估比對後,下定決心將 CB100 整組移植到 4B100 的框架上,
先前曾經在網路影片看過移植 4B100 後段的 CB100,似乎是為了
強化尾管的強度,所以我就想:何不移植整組呢?
先前為了我的 4B100 已備料 2 組框架零件,看著 4B120 藍白配色好看,
也買了噴漆噴成藍白配色,要上嘛...還在摔耶,換上再摔不是白搭?
改換到 CB100 好了 
不過 CB100 的伺服機配置較寬,要將 4B100 框的左側烘烤往外彎折一下
前後的固定位置不好抓,放太後面會使主齒盤卡到框架,抓太前面左右伺服器臂
會卡到,後來決定取中間值,微卡到主齒盤的部份(後下方)剪掉,卡到伺服器臂的
部份(近左前方)也剪掉
固定方式著重於利用 CB100 的橫桿孔(固定機頭罩那支),改穿過一支迴紋針
做成的固定鉤,鉤在 4B100 框架的後軸孔上,下面一樣利用同樣原理,鑽一0.9mm
孔做第二支固定鉤,後端就固定完成了
當然,一開始一定要先拆掉尾馬達組,才能將尾管穿過框架評估安裝位置,
可是 4B100 的尾部較翹,CB100 則較平,角度不合無法硬上,只好將
4B100 尾框架烘烤調整,讓它配合 CB100 的尾管角度(接近水平)
試飛時發現重鎚在前進→瞬間倒退的動作會敲到機頭罩,噴漆都敲裂了,
拍照時暫時貼上一塊透明膠帶,不過後來整個機頭罩我又拆下來重噴漆,
因為整片剝離(原來的亮面漆咬不住,刮掉後用砂紙磨粗再重新噴漆 ),
弄好後一樣加片膠帶作防護
突然想起公司同事在休息時間看我練停懸時,跟我說:怎麼沒有燈光?比較漂亮...
OK,從善如流,這台 CB100 就在下巴處加裝一顆 3mm 七彩變色 LED
以上介紹到此,整組框架+噴漆錢約 NT$500 ,不算便宜,不過以後外觀件只要備
4B100 的料就行了^^
以 600mah 15C WALKERA 原廠 LI-PO 電池測試(4個架次),停懸時間約 7~8分鐘,
6分30秒~7分鐘左右拉升反應不夠快速,所以 WK2801 ALARM 時間設定 6分20秒,
到公司用 WK2402就沒有時間提示了
原地回轉的反應跟 CB100 差不多(略往右跑),所以我認為配重是差不多的,
但整體重量當然比 CB100 原廠重一點,多少影響滯空時間,也還算可以接受啦
[ 本帖最後由 shouzama 於 2011年4月3日 06:31 PM 編輯 ] |
發表於 2010年6月14日 01:39 AM
