4G6S 接收機鎖尾罷工

pid27149

哎,我會調正螺距,負螺距就不會調了...
所以我的負螺應該是偏高...我的起飛油門是 50% 這點就可以證明了...

done0220

長版是不是黑皮貼一張白紙的？ 我這次連備品一起過來的是這種的。

Tomoi

我買的是電池芯   鎳片還沒折  需要自己折  自己焊電池線的那一種
我目前用得相當滿意  比起原廠的電池  急拉時不會頓一下 感覺上連續出力比較強  飛起來比較輕盈 不過這是在idle up模式下  連續急升急降才會感到差異  但是不便宜 價錢與海波浪差不多 所以以前還在練航道時沒有入手 直到最近想開始練滾翻才入手
您說的那個方便的話po張照片來參考一下  有機會再入手看看有沒有比原廠的強

Tomoi

您的是4G6S  調螺距參數的話應該是對稱的 負螺距偏高的話  可能是搖桿中點時 十字盤沒有在0螺距的位置 由於4G6S無法透過曲線圖直接調中點的百分比 所以只好調 十字盤的機械中立點
您可以在把機子架在電子秤上後歸零 idle up 後 把油門螺距搖桿置中  看看電子秤  是負重量還是正重量  有負重量  表示有正螺距  可以同步短調三個伺服器的連桿  如果有正重量  表示有負螺距  可以同步調長三個伺服器的連桿  如果調長或調短連桿一圈  會太多或太少的話 或許可以同步調三顆伺服器的subtrim  應該可以也可以達到同樣的效果  並且可以調的比較細
(當然以上可以不要調伺服器連桿 調長連桿 應該也可以啦)

[ 本帖最後由 Tomoi 於 2010年6月17日 05:08 AM 編輯 ]

done0220

接收機底板也太牢固了，吃奶力氣都快使出來，很怕喀嚓一聲直接斷給我看
最後就隨便壓一壓再插上電源，一切似乎看起來很正常
沒加油門左右搖一下接收機看看，接著神奇的事情發生了
十字盤竟然會自己亂動，尾舵抽筋的更痛苦
好的......我確定接收機壞了......甘願了......

感謝您詳細的抓震動教學，之前也有爬到類似教學，只是年紀大久了就忘了
比較令我不解的是奇異筆大法，接收機壞掉前大概試了兩三次
我的理解是：上槳並以中低速轉用奇異筆從正中點下去，假設點到右邊就是要往反方向凹
是這樣嗎？一直很懷疑我這樣做對不對
最後似乎剎車頭的殘影比較沒有了，可是槳拔掉測的話就有很嚴重的雙影
這樣是......

[ 本帖最後由 done0220 於 2010年6月17日 07:24 AM 編輯 ]

done0220

因為電池還在路上，等收到再放上來，怕被說盜圖
不過沒蓋蓋子的賣場，搜尋一下 "400mah 20c 爆力電池" 應該就可以看到了
賣家宣稱是外轉最佳搭配而且很暴力，可是賣太貴就不考慮了
直接用掏的便宜又大碗