重溫舊夢

dksw

嗯，4年級生好像很難忘懷引擎聲浪。電機聲音不同，好像聽起來總覺得少了什麼不過癮。

以前引擎轉一轉感覺到活塞汽缸壓縮狀況不錯就很爽 ，電機還真不知道要轉什麼? 摸什麼?

026

沒錯 我喜歡聽 引擎聲音 的那種 轟隆隆的感覺 尤其是木精引擎 或許您說我是老思維 固執 哈 只要高興就好
再來 鋰鐵電池 真的不好照顧 就如您比喻的 轉一轉感覺到活塞汽缸壓縮狀況不錯就很爽 ，電機還真不知道要轉什麼? 摸什麼?
總之 漢堡 燒餅油條 各取所好 我故鄉 也住高雄 猶記70年代 飛遙控飛機 都到 旗山糖廠的 甘蔗園 飛 有時找飛機 要找1~2個小時
找到渴了就 折甘蔗吃 哈 好懷念當時的一股傻勁

dksw

原帖由 026 於 2010年7月25日 08:03 PM 發表
沒錯 我喜歡聽 引擎聲音 的那種 轟隆隆的感覺 尤其是木精引擎 或許您說我是老思維 固執 哈 只要高興就好
再來 鋰鐵電池 真的不好照顧 就如您比喻的 轉一轉感覺到活塞汽缸壓縮狀況不錯就很爽 ，電機還真不知道要轉什麼? ...

哇！想不到大大是高雄同鄉！ 有北上再找機會去看你們飛。

另請教大大，你買一大600N、一小450，是因為也想瞭解小電直？還是考慮多年沒飛，一下直接飛600N風險太大？我有點想直接買600E或600N，想聽聽你的建議。

我因為常飛XTR模擬軟體，覺得進步比以前慢慢練實機快很多，尤其不怕摔，進步幅度感覺很大。只是實機與電腦應該有點差距，就看買了後怎麼適應。

謝謝

026

dksw 大大 您客氣啦  買600N是因為 以前是飛60機  已經熟悉那種穩定度 再來經費上的考量 當然直接攻頂 90 是最好不過啦 實機跟模擬器 感覺就是少了一點真實跟刺激畢竟模擬器是 小強 打不死 實機的話 就 全神貫注啦。
您說 600E或600N 哪個好 這個問題 我相信 很難做決定 消極的回答是 兩個都有 就像 大某 細姨 都娶 (哈 太貪心啦)接著三房四妾都來。您說 這樣真好 對不！ 哈 離題了。
以環保及便利來說當然 600E是當仁不讓囉，但是油機也不是『省油的燈』不過如果做停懸練習要注意風向，因為吸入過多排煙對身體總是不好。飛電機前提是對電池的習性認知要做好功課因為以目前鋰聚電池技術上尚有改良空間！也許再過一陣子就出現無敵超級專用電池，不怕過充過放，而且容量更大。相信這是指日可待的商品。
至於買450 純粹是 好奇 想體驗一下 迷你電直的感覺。當您飛過50級以上機種 您會很難適應450的機子 第一個體積太小，對於我這種4年級生 視力是一大挑戰 再來穩定度相較於50機種差很大喔！不過放在客廳當裝飾品倒也是另類視覺享受。總之 漢堡 燒餅 很難做決定(廢話！問了等於白問) 哈 ！不過給您參考 我現在是飛 油機 因為沒聽到引擎聲 不太會控制飛機
以上為 個人觀點 如有雷同 純屬巧合。

[ 本帖最後由 026 於 2010年7月27日 05:29 PM 編輯 ]

deepjazz

是啦~想飛不論年紀啦~男男女女老老少少一起來啦~新手向前輩致敬啦~

dksw

盼阿盼的終於在中秋節前買了明達的M3D-500，是親眼看到明達在高雄的服務好，飛友反應非常熱烈，經過一個多月來也確實享受了他們超優的服務。

看到你這篇PO文，才燃起我重溫舊夢的決心，畢竟停飛15年以上會有一種既期待又怕受傷害的矛盾心結。由於過去飛固定翼的經歷比直昇機長很多，原來想以120級(4行程)F3A做為重溫舊夢的起點，也會先搭配小固定翼電機來重新恢復手感。但有感於飛場太遠，如果平日也要飛則往返時間會影響工作，最後決定還是以飛場較方便的直昇機來重溫舊夢。享受了一個多月大約70趟的飛行，真的非常感謝你這篇文章的啟發。

期待有機會北上到飛場交流與請益，謝謝你。