重溫舊夢

026

近日因為從職場下來無所適事所以就去牽了兩台 XX牌450 SP及600N頂級版。先從450開始組裝。開箱後按圖索驥 還可以適任 真佩服現代科技的進步 所有零組件都非常精細準確比起70年代組裝60機差異性真不是蓋的。機身組裝經仔細對照圖面確認無誤完工接下來就是組裝接收器了。當然看圖說話，一切就是那麼簡單，伺服器也依照說明書插入收信器。當然以前的遙控器F牌FF8是無法再使用，雖然地面測試依舊說一就是一但是飛上天就不知道啦？再說老母雞也不支援所謂CCPM〈哇那摘 舌米叫CCPM〉只好再去抱一台XR的11動。老闆說2.4G的不用問頻道(真的那麼好康，但願到飛場沒打招呼就開機不會被(姦喬))好啦一切都就緒。把發射器電源打開再開收信器(這跟以前技術手冊的規定應當沒變吧)開機後先來一陣 嘰嘰喳喳的後來喊三聲就不出聲了，我想應當可以了吧 接著開始檢查伺服機的方向及油門跟螺距，沒想到一陣震動 (阿娘喂)那ㄟ安ㄋ？主旋翼轉動！因為以前都是油機 不發動引擎 遙控器任意轉動撥桿都無所謂。哪知這台是電機！推油門馬達就動了。還好1234驚到無歹誌。只好把馬達電源拔除後再試搖桿。嘿嘿問題來啦怎麼伺服機螺距、附翼、升降一團亂跟我以前的安裝方法不一樣？只好再請教老闆 把機子帶去經老闆三兩下把遙控器指指點點。ㄟ 機子蠻聽話的一飛衝天(哈哈 離地一公尺啦)老闆開始校機(老闆稱讚說組裝的不錯還算準，我心裡暗爽你賺不到我的裝機費啦)然後就開始熟悉手感。嗯不錯15年沒摸機機第一次就能穩定做停懸。接下來也把600N組裝，有了450的經驗組裝就輕而易舉搖控器也會設定了。之後就挑了一個好日子進行600N的首航，當然引擎的磨合與調校是必然的，經試飛 嗯 600的穩定度的確不錯(非廣告純屬個人感覺)。到目前為止我只敢做停懸練習，因為年齡增長反應大不如前再說以前飛行能飛個航道飛行就已經算不錯了(哈哈自我安慰不會飛怪飛機不好遙控器手感不佳)哪像現在一些高手飛，飛甚麼(山豬！哈哈是3D吧！)說真的光聽槳的音爆聲就已經心臟快崩出來了。所以飛我會的跟飛的爽就好剩下的再慢慢跟高手請教。總之飛直昇機給我的感覺就是安全第一，飛行前先確認安全及避開人群一切無疑再起飛。畢盡玩遙控模型是件快樂的事不要玩得有壓力。祝各位飛友 愉快飛行。

relliklin

原帖由 026 於 2010年6月12日 12:28 AM 發表
近日因為從職場下來無所適事所以就去牽了兩台 XX牌450 SP及600N頂級版。先從450開始組裝。開箱後按圖索驥 還可以適任 真佩服現代科技的進步 所有零組件都非常精細準確比起70年代組裝60機差異性真不是蓋的。機身組裝 ...

加油~安全第一沒錯!

yamaha528

說的好'''''''''''
好文章'''''''

dksw

026大大，看了你的文章心有慼慼焉，更加堅定也要 重溫舊夢，就等黃道吉日了(唉！還沒大大那麼幸福，拿退休金可以無後顧之憂的重溫舊夢。弟雖然兒女都已經獨立，3年前從台北搬回高雄老家也接了一些新工作，正處於小忙碌階段)。

我的第一部4動FUTABA遙控器是民國6X年向現在雷虎公司的董事長賴先生買的，當時考上大學得到獎賞(錄取率25%)與同學一起坐公路局巴士，從高雄到台中再轉公車到雷虎模型店。買完因為時間太晚，賴先生非常親切留我跟我同學一起住宿在他們創業的小工廠樓上。在得知我跟我同學都是機械系，賴先生就帶我們參觀了製作引擎的工作母機，也看到一堆因為尺寸不對的活塞與汽缸都倒在回收筒，印象非常深刻，也覺得賴先生是個很有理想與抱負的創業家。賴先生人真的非常NICE，我在北部唸書，他有一次上來台北還坐計程車到關渡平原的飛行場幫我們試飛新裝好的飛機。之後大學4年，幾乎每年都參加全國飛行競賽，那時RC飛得不好，倒是F2B (線控特技)有得過好像乙組第一名，隊友學長與學弟有得過F2B第一與手擲自由飛第一名，真是難得最愉快的回憶。我們那個時代不那麼容易伸手向父母要錢，只能用最省的方式下去玩，都練就一身做飛機的武功，所以只要有設計圖，我們都可以從一片片巴爾沙木片，最後變成噴漆的全手工機(因為貼紙太貴，噴漆更漂亮)。

十幾年前一次年終大掃除，因為太座每年都會提醒那幾箱還要留嗎(住台北公寓寸土寸金)？猶豫了一下還是把多年沒碰一直在貶值的RC東西全部資源回收(那時還沒網拍)：二部7動FUTABA遙控器(那時飛機與直昇機無法共用連動功能不同)、ENYA45 PUMP加壓引擎與零件、收輪腳、SHUTTLE 30直昇機零件、OS 30直昇機引擎、KALT待修滑翔機與馬達、FUTABA滑翔機電控。清完這些東西的當時，失落感非常重，但礙於工作，實在也不得不那樣，就這樣十幾年過去了。沒飛的這十幾年，去過一次中壢八德機場觀看比賽，也去過西盛看一次大賽後的表演賽，第一次看到TOC汽油機與3D直昇機表演，非常震撼與心動，這是以前我們從沒見過的東西。

感覺就是一生註定與RC有緣，去年底因為查詢關鍵字 - 遙控開關，不小心查到這個RCTW論壇與飛行披薩，就不自覺常常上來逛逛。年初也裝了XTR模擬軟體，每個週末都有飛模擬器到午夜2：00  - 3：00 的紀錄，週日也偶而去土庫或新光飛行場觀摩。

我目前有一點猶豫不決，是買直昇機與飛機各一台小機來都飛飛看，還是直接選邊站，只弄一台600直昇機或同等大小特技機來玩。可惜南部F3A不盛行，否則我應該也可能一頭栽進F3A。10多年前沒模擬器，在林口把1台 SHTTLE 直昇機飛丟了，就結束直昇機的飛行，倒是45特技機飛比較久。目前看到遙控器的設計那麼進步，直昇機的設計搭上先進的遙控器設定，真的可玩性很高，非常心動。

想請教兄台，以你買1台450再加上1台600的經驗，如果10幾年沒飛是需要這樣重新上手？還是可以直接上手600? 我目前XTR模擬器是可以4面停懸、倒飛3面停懸、倒飛也可以不漂亮的8字航線，此外失速倒轉、原地前後翻也都可以，正在苦練正飛洗碗公與熄火降落。模擬器都是飛雷虎RAPTOR 50 V2，不知道模擬器與實機是不是差很大？

謝謝你這篇 重溫舊夢 讓我下定決心，否則我有可能會一直只飛模擬器。有空北上再抽空去看你們飛，更想去看台北的F3A，太羨慕台北的這個族群了。

[ 本帖最後由 dksw 於 2010年7月19日 01:23 AM 編輯 ]

dksw

再請教026大大

針對600您直接選擇油機沒選擇電機是基於哪些考量？

謝謝

rickychou

我想樓主是懷念引擎的噴力及震撼力才會選擇600N