關於失速螺旋........???

MJ

原文為march發表。

原文為小顧發表。

我的9253不可能掛,配重也不可能太離譜,感度也高到不能再高了,難道你們飛該動作都不會嗎??

窮學生........
假設硬體完全沒問題陀螺強度也適中:(多做幾次請旁人幫你記錄)
1.失速螺旋時是打右旋or左旋?(2邊扭力不同ㄛ)
2.2圈後螺旋槳轉速或引擎聲有無變慢跡象?
3.你是正飛改平or倒飛改平?
4.改平時機頭向左or向右扭?(測試正飛及倒飛停旋時開ide;並突然加大螺距及油門快速爬升,看正倒飛機頭偏移方向是相同or相反;多做幾次並記錄)
將這些記錄收集起來才能判斷是機體調整不良或裝備有問題(某些陀螺正倒飛時靈敏度會不同),或是練習量不夠?小顧加油喔


副翼打右邊比打左邊好做，打左邊有力不從心的感覺，螺旋方向的關係，打左邊也比較容易失速，參考之∼

我已經很久沒飛了........

許仔

[quote]原文為小顧發表。

我的9253不可能掛,配重也不可能太離譜,感度也高到不能再高了,難道你們飛該動作都不會嗎??


其實很有可能是9253的問題,因為它的扭力實在太小了,在執行此動作時可能鎖不住,不過也有可能是您的副翼舵角量太大,或副翼對油門的混控量太小,因而使得打副翼時引擎轉速降低導至陀螺感度也跟著降低,所以就鎖不住了