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關於失速螺旋........???

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發表於 2001年9月25日 08:59 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
請問用翼手龍30做失速螺旋(尾管垂直地面旋轉),是否須要用好一點的陀螺儀?因為該動作我只要做超過兩圈以上,再拉起來的時候,尾巴根本完全鎖不住(在快要拉成平飛時,機尾會大甩180度).........p.s:gy401+s9253
還有如何能增快該動作的旋轉速度?
如何能在執行該動作時使整個動作確實的垂直地面?

窮學生........




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發表於 2001年9月25日 01:52 PM | 顯示全部樓層
不是S9253快掛了或配重太離譜,
就是感度太弱.


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 樓主| 發表於 2001年9月25日 10:26 PM | 顯示全部樓層
我的9253不可能掛,配重也不可能太離譜,感度也高到不能再高了,難道你們飛該動作都不會嗎??

窮學生........
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發表於 2001年9月26日 12:20 AM | 顯示全部樓層
原文為小顧發表。

我的9253不可能掛,配重也不可能太離譜,感度也高到不能再高了,難道你們飛該動作都不會嗎??

窮學生........
關於你的"失速螺旋"我或許\想錯了,
頭上,頭下,靜止或俯衝也不清楚,
Sorry,我是連停懸都飛不好的人,
我的實力也轉不過兩圈,
除非有想表演花式墜機的念頭.

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發表於 2001年9月26日 12:53 AM | 顯示全部樓層
原文為小顧發表。

我的9253不可能掛,配重也不可能太離譜,感度也高到不能再高了,難道你們飛該動作都不會嗎??

窮學生........
假設硬體完全沒問題陀螺強度也適中:(多做幾次請旁人幫你記錄)
1.失速螺旋時是打右旋or左旋?(2邊扭力不同ㄛ)
2.2圈後螺旋槳轉速或引擎聲有無變慢跡象?
3.你是正飛改平or倒飛改平?
4.改平時機頭向左or向右扭?(測試正飛及倒飛停旋時開ide;並突然加大螺距及油門快速爬升,看正倒飛機頭偏移方向是相同or相反;多做幾次並記錄)
將這些記錄收集起來才能判斷是機體調整不良或裝備有問題(某些陀螺正倒飛時靈敏度會不同),或是練習量不夠?小顧加油喔

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發表於 2001年9月26日 08:23 AM | 顯示全部樓層
翼手龍30做失速螺旋(尾管垂直地面旋轉),如果機頭朝下與陀螺儀較無關.如果機頭朝上就與陀螺儀組有關係.該動作要做超過兩圈以上相對高度會掉很多,一定是飛很高,執行該動作確實的垂直地面較難判斷.如果做兩圈整應該較容易,該動作要做超過兩圈以上似乎沒有必要如此浪費時間.較差的陀螺儀組做兩圈整就很困難.

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