為什麼會這樣?

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感覺引擎高速好像沒調出來

唉呀~~~豬

根據飛安委員會調查結果出爐 .這只是單純~~起飛初速不夠.失速...加上引擎側偏角絕對不夠.但在女主角攝影的面前摔機.有罪

relliklin

原帖由 tw00538224 於 2010年6月1日 02:31 PM 發表

前輩 您好...
請問您說的"首航飛法"要領是什麼?請指導一下...謝謝...

這個也不是什麼要領!只是你要對尚未升空過的飛機[存疑]他的平飛性能!地面看舵面都平升空不一定平!原因再裝機實各種角度機翼-尾翼水平角度 尾翼直角 主翼仰角 引擎偏角 重心位置...等等
所以隨時要有補舵修正動做出現!首航發現機頭下降太快當然要拉升舵~但是很少人知道飛機起飛猛抬頭必須要推降舵(重點再增加空速~飛機飛行三原則:1速度 2.速度  3.還是速度)大都等他自己平飛了有歪斜才會去修正~而且推拉升降舵的角度也不宜過大~目的就是要飛機持續保持有衝刺速度~~
影片中有發現飛機沒10米就抬頭起飛了(你自己多少都有小拉一下對吧~才會這麼快起飛)起飛到你失速沒任何作用掉下來有4-8秒內!你要是有注意到而去推頭~多爭取到1-2秒的持續加速度~翼面或許就可以產生修正動作了!你也或許不會摔得這麼慘!
再者~起飛前檢查除了舵面外~重心還是要再量一次~像真機的重心就算沒有說明~看也要會看!無頭無尾的3角翼不談(那要有公式計算)~你要將翅膀的前後寬度看成10等份~重心要落在20-25%位置~機意識主要升力來源~當然重心要落在主翼之上!油機更要以[空油重]來計算重心((指有3D機才因為都不長平飛 一直翻滾做3D~動力又是1.5倍比~所以3D機重心抓在30-40%這樣才容易[吊住飛機]!像真機當然不一樣!
還有!首航記得要做一次油門全速動力測試!(轉速表是必備偵測工具)~發動引擎後~以槳不打地為原則!請2位或至少1位朋友幫你抓住飛機(頂住機翼前緣即可)~油門中速以上至全速 觀察一下機頭抬頭情形~由於通常機翼都是位於動力線之下~依力距的物理現象.照理說一推油門都應該是低頭才對~若是不低頭或視台投線像那就是引擎部分下偏角不對~嚴重者~最好不要飛行(飛成功也是[海豚跳]的降回來)
3S=SPEED   SPEED   SPEED(要有速度才能飛~先有速度才能減速)

[ 本帖最後由 relliklin 於 2010年6月2日 12:38 PM 編輯 ]

阿飛.

加油!!
首航相當刺激又好玩

ktsai

感覺好像拉太快,失速,很像這個例子

blacksmith

還好沒傷到人,平安最好