點火角度調整必備的工具

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要了解 vvti vcti .......
您可以上網查
模型用引擎 不要搞的太複雜 是人玩模型 不是模型玩人

chaohsinming

因為汽油燃燒需要時間故要在正確的時間點火才不會回火(太前)與放砲(太遲)點火正時的是否準確亦關係到引擎溫度的高低與引擎的爆震,故早期化油器的汽車點火正時在怠速時是提前5~8度加速時有一個真空提前器會有一根管子連接到引擎的進氣岐管,會將正時提前到11度以上.現在的車輛是使用行車電腦控制步進馬達來達到同樣的目的.致於航模的引擎我沒玩過,是否cdi能控制提前角度用正時燈應該看的出來.在引擎上死點時在引擎前端處做一個記號.再在螺旋槳飛輪上同一位置也做一個記號,假如兩個記號會因引擎轉速的高低有不同的距離則cdi就有自動提前的功能.以汽車怠速700轉是提前5~8度,而航模怠速將近1500轉個人以為基本應該提前+11度.

[ 本帖最後由 chaohsinming 於 2010年5月30日 05:06 PM 編輯 ]

阿飛.

正時測量
1.先將引擎活塞轉至上死點，在引擎本體及螺旋槳座，用筆劃出記號。
2.將正時燈電源將上電瓶，訊號線勾住高壓線。
3.啟動引擎後將正時燈開關壓下，正時燈會開始閃爍。
4.將燈光照射在記號處，這時就可看見槳座及引擎本體上的記號有偏差，點火位置是否提前或是延後就可以研判出來。
目前測試過rccdi，低速運轉及高速運轉點火位置都有所不同，因rccdi有程式控制點火。
汽油引擎高溫有一半原因是點火位置不正確及空燃比不正確造成，以rccdi來說正時點火偏差1mm就有明顯的不同，調整時可以備好溫度槍，隨時測量溫度變化。
引擎要調順，才不會被引擎玩!!!
以上分享

[ 本帖最後由 阿飛. 於 2010年5月31日 01:24 PM 編輯 ]

yamaimo1025

原帖由 阿飛. 於 2010年5月31日 09:32 AM 發表
正時測量
1.先將引擎活塞轉至上死點，在引擎本體及螺旋槳座，用筆劃出記號。
2.將正時燈電源將上電瓶，訊號線勾住高壓線。
3.啟動引擎後將正時燈開關壓下，正時燈會開始閃爍。
4.將燈光照射在記號處，這時就可看見槳座及引擎本 ...

阿飛有照片嗎?
文字敘述比較不容易理解耶.....

阿飛.

原帖由 yamaimo1025 於 2010年5月31日 01:37 PM 發表

阿飛有照片嗎?
文字敘述比較不容易理解耶.....

我找時間拍照說明
這樣應該可以清楚一些

阿飛.

原帖由 yamaimo1025 於 2010年5月31日 01:37 PM 發表

阿飛有照片嗎?
文字敘述比較不容易理解耶.....

Saito fg 系列上死點記號可以用螺旋槳座的內六腳的固定螺絲做為記號
影片中可以清楚看出有正時燈跟無正時燈的的差別
開啟正時燈可以清楚看出固定螺絲!這就是點火位置