Solo mSR

acerhaha

rlin大請問一下 您紅色用熱縮套包住的地方是做了甚麼? 為什麼要用熱縮套包住呢?
還有為什麼腳架固定要多花一個機架，不是只要切短機架間隙然後用塑鋼土黏起來就好嗎?

rlin大您之後是還會改mSR旋翼組是嗎?   rlin您近期內將來還會有甚麼改裝項目呢? 我想到時候一次把零件買齊，比較不會浪費運費><"  除了買mSR主齒輪、還需要買甚麼嗎?

[ 本帖最後由 acerhaha 於 2010年5月28日 01:53 PM 編輯 ]

acerhaha

如果要進行手術，以SoloPro的7T銅齒，最多不能切超過3mm ~ 機架間隙為4.75mm，所以手術範圍在3mm以內嗎?

ArchSun

這是說：
以SOLO　PRO的7T銅齒，配msr的大齒盤，因為大齒盤的直徑相差6mm，所以最多能切3mm。
建議一次別切太多，免得過頭了！

ArchSun

昨兒夜裡，對小弟的Solo mSR進行手術，將機架切短，用塑鋼補土黏接。

黏好後，將機架靜置，等到今天上午，拿起來觀察塑鋼補土的狀況，結果發現
.......................................................................................................................................

根本沒變硬！

似乎是小弟在做的時候沒把補土混合好，所以一直還是軟的。

沒關係，全部清乾淨，刮不乾淨的，用舊牙刷刷乾淨。

再來一次，改用塑鋼級AB膠來做。





用電工膠布黏在銅齒上，替代紙片。

等他兩小時後，完全硬化了，就把機板、旋翼、尾桿、馬達、機殼等移植到這個機架上。

裝上機殼後發現，由於兩根固定架的位置被改動了，裝機殼時必須要動一點兒手腳才能裝上去。

裝上機殼後，鼻端略微向下傾，看起來有點兒鷹嘴的架勢喲！

試飛感想：
果然夠力！

先前的浮力不足、容易掉高度等的問題，全部解決了！

主馬達的溫度沒有那麼燙了，一顆電池可以飛的時間加長了不少，從原先兩分鐘左右，變成超過五分鐘。

不過，小弟這回手術不算成功。

切機架時，切得太多了一點，導致後來研磨時，中間剩餘的長度有點兒過短，現在是用AB膠填充中間的空隙，感覺上強度有點兒不足。

另外，黏合時，小弟使用的是先前拆機子時不小心把電線拔斷的馬達，後來換上換過SoloPro銅齒的mSR主馬達時，發現跟主齒盤距離太近，馬達轉動很不順，以至於飛不起來！ 換回SoloPro的主馬達後，問題才解決。

還有，中間那隻主軸，做得太短，所以固定齒盤的情況不大理想，改天要重做一隻，弄長一點，讓大齒盤的固定好一點，

目前先這樣飛一陣子，看情況如何，再繼續改進咯！

ArchSun

說來慚愧，小弟不是第一次是用塑鋼補土。

由於我是學建築的，過去在工地裡，經常使用這種AB塑鋼補土，其實經驗算是很豐富了。

這回由於用量少，用刀片切了一小塊下來。

但是因為量少，混合時就不好做了，因此混合的這個動作做得並不確實，這是後來沒有硬化的主要原因。

加束帶感覺蠻醜的，我打算再弄一個機架回來，另外做一個。

下回製作時，要把中間填滿的部位，抹得平整一些。這樣看起來才舒服一點。

ArchSun

這裡小弟代為回答吧。

1.固定腳架要多花一個機架，是因為機架裁短後，腳架的固定孔距離變短了，腳架就會有一邊懸空，因此要利用一個機架的腳架固定孔。
至於用熱縮包住，哪兒就是從另一個機架剪下來的腳架固定孔。

2.要改的部分，是十字盤以上的所有零件，以及大齒盤。所以，屆時您會需要的mSR零件，會包含：旋翼夾、主旋翼、旋翼頭、橫軸、連桿組、連桿導軌、大齒盤，另外還會需要一支3mm的碳纖棒(製作主軸用)。
上面的零件中，連桿可以使用SoloPro的，所以可以省略。而主旋翼則可以使用玩具電直的主旋翼，也可以省略。至於使用SoloPro連桿時主軸如何開孔，尺寸分佈，我會再繪製一張圖，您若不嫌棄的話，屆時就依樣畫葫蘆，便可以咯！