4#6S：滑溜地、優雅地

fishman8

第二次飛行時，我把升降與副翼的陀螺儀轉到緊繃(台)，再試飛看看。所得到的感覺是機子很[內斂]，但還是會飄移的。只是回正時不太需要再補反向動作。已經有點不太像是在飛平衡翼的機子，所以應該兩者權衡，少量開啟這兩軸陀螺儀感度，使得在室內飛行不要這麼難以控制。而開滿感度時，如果機子因控制不良失去平衡後，在救機子時有時候會被做出奇怪的干涉。
因此，我個人是覺得4#6不適合新手，因為實在是太細膩敏感了，幾乎是航道班上級者在玩的... 想練平衡翼的新手應該考慮4#6s，而不是4#6，因為4#6s 反應較頓，也比較不會自傾，並且練熟了還是可以關掉輔助系統嘗試那滑溜死的純平衡翼系統。
這次飛到最後有點失控迫降到木板旁邊，我還白目的開油門讓尾翼被鞭了三次... 而且因為連續飛行，電池還沒乾就已經幾乎不能爬升了，所以才知道不能連飛兩顆電池。


[ 本帖最後由 fishman8 於 2010年5月25日 02:30 AM 編輯 ]

pid27149

那個溫度問題沒得解,先天就是那樣,在你跳 4#6s 前就應該跟你講了
電池還沒乾就拉不動是因為馬達電阻狂升,抓溫度...
照這種操法,你手上另一顆 003 應該很快就會派上用場了... XD
要記得善待它,它是顆善良的馬達...

1816

謝謝，了解多了．原想說飛ｓｏｌｏ技術不是很好，但也可趴趴走（飛），飛ｓ應該可勝任．．我你咧不到５秒外加噴拉桿 ．噗．ｄｉｙ修拉槽調行程量再試飛看看．

fishman8

根據今天從賣家補收到的說明書來看...1.當把第一個開關切到 ADJ，則不會飛，可藉由這模式調整十字盤。(不開油門一樣也能調不是= =) 這功能實在有點沒必要？除非它有什麼特殊情況會用得到...?

2.一般飛行模式：將第一開關切到 WK.，並把第二開關BAL 切到 OFF，則為鎖尾模式，另兩軸陀螺儀不會動作。先將ELEV/AILE行程量與尾舵陀螺儀感度皆轉到50%，然後試飛後再依飛行習慣自行調整數值。然後開始講廢話：把行程量轉越多，伺服機動作就可以越大；把尾陀螺儀感度轉越多，自旋就會越慢。不需要轉另兩軸感度(因為根本沒作用..真是灌水文)

3.平衡飛行模式：把第一開關切到WK., 把第二開關BAL 切到ON。然後三個陀螺儀都會動作...接下來都跟上面一樣廢話，不同的是說另兩軸感度轉越高，機子自身平衡就會越好。

終於知道ADJ-WK功能了，上次我試的時候，明明關掉BAL連尾舵都沒平衡功能了說..剛剛再試一次還是這樣，這說明書有毒..

[ 本帖最後由 fishman8 於 2010年5月25日 11:38 AM 編輯 ]

alienathk

各位大大
我的4#6S玩的不太順利，早前摔彎了平衡杆，重換上新平衡杆後無法飛起，加盡油門後飛機只能於離地兩三吋處爬飛，檢查飛機也找不到甚麼不尋常的地方，請問有甚麼地方可能有問題或者值得注意呢？

1816

大大的附件．我呀看鳴瓦加叫你老師．．真也灌水文．．