4#6S：滑溜地、優雅地

kuniaki

樓上的大大, 您說的我心有戚戚, 這也是我買第二台山寨450的原因, 雖然我已經有一台接手的中古機.這些山寨450, 基本上都是抄亞X的, 所以零件也共用. 目前在台灣可以買到的零件, 如果說亞X的普及率是第二, 應該沒有其他任何一台敢說第一吧.
在組這台山寨450時, 因為沒有說明書可以參考, 所以很多都是照一開始的設定去裝, 昨天到亞X網站把組裝說明書整個研究了一次, 才發現有好多地方我都沒有注意到(應該說是亂裝一通), 雖然飛是能飛, 但我打算整個拆了重來一次.
買最多人買的, 不致於問不到人, 大家建議新手選遙控器時不也是這樣嗎? (J or F二者擇一, 其他的不考慮)
當孤兒的感覺不好, 尤其是新手, 沒人問又沒人教, 又狂摔機, 又找不到零件, 這種情況持續不了多久, RC界就又少了一個人.
小弟目前每天都在練停懸, 比起數日前左晃右晃, 範圍很大, 現在已經可以控制飛機在自己面前上下左右偏移不超過2m, 可以持續一顆電池了. (可能因為我是在地下停車場練也有關, 畢竟地下停車場沒有風的干擾).
大家一起加油吧.

fishman8

因為 4#6 實在太耐摔了, 現在都亂飛...報應就來了
打到電扇所以前傘齒貓了兩齒變平的.. 只好換掉。換掉以後聲音真是太清新了, 超愛聽的...
然後又亂飛所以又打到，這次是主槳斷了, 不得已只能換掉附送的槳。
結果一換上去整台在跳舞....又很確定沒裝槳完全正常，這下可好了..沒電子秤可以看配重 Orz

以後我會小心飛4#6s 的.....現在都沒開平衡陀螺....變4#6 了...早知道應該就跟嘟嘟好爽建議的一樣，買4#6 就好

嘟嘟好爽

有人喊到我的名字,趕快浮起來透一口氣
要買4#6S真的建議買4#6就好了,差價可以當以後升級4G6S的預備金,因為要把4#6摔壞真的很不容易,快摔機前記得關油門就好
整台在跳舞,要檢查一下旋翼頭機構有沒有移位或變形,之前我的是旋翼頭跟主軸連接處有一根插銷跑出來,
或是平衡翼片未水平時都會亂跳,主翼重量差異影響應該不會太大

這幾天練左右停懸,經過努力摔,拼命摔,卯起來摔之後,終於給我練成功
雖然摔斷了一支主槳,不過現在可以控制停在1mX1m的範圍內了
練到最後也不需要看腳架有沒有平行,注意機子動態就好,就跟練習對尾也沒人看要對齊哪裡一樣,這個過程很難描述
就是閉著眼睛給他摔之後,才領悟過來的,不過有一點很重要的是,油門一定要好好配合副翼及升降舵動作
抓到訣竅後,兩手手指就是忙個不停,不像以前都右手在忙,左手都在休息

現在練習45度對頭中,會畫大圈圈,也常摔機,幸好的是不怕摔機子,早知道第一台就買4#6了,千金難買早知道.....

fishman8

我不裝主槳時都已經調整過了，就算油門開到最大還是很平穩..一裝上去就在跳。
pid 教我先隨便貼膠帶在其中一片主翼底下，因為我沒電子秤... 結果就被我賽到，貼了之後就穩定了不少.. 暫時又可以繼續飛了。我的情況是右側會感覺不舒服，飛起來不是很穩，左側的停懸在心裡就覺得很直覺.. 跟對尾一樣穩。所以現在我都只開右側在飛... 對頭的話實在是太晃了，老是在迫降。
這麼難的機子真的新手不要買... 另外飛航道到底要怎麼控制啊，我想稍微跑一下都是飄來飄去的....

1816

話說摔斷一支主槳也就有６成停的功力．太晃也是可迫降，呀．．我斷主槳後還是一樣在摔機．天呀手中風．．．真害

嘟嘟好爽

也對啦,新手第一台四動機應該是像solo pro2或msr這種機子
進入門檻不高,又有學習樂趣,比較不用一開始玩就要調機或換零件

練航道我是先練原地轉圈,以機頭前端為圓心,轉的速度不要很快也不要很慢,
熟悉一下機子從停懸的平衡狀態,因為尾舵的介入而被改變之後
副翼升降舵及油門如何調整,能讓機子再次回到平衡狀態
不過每個人感覺可能不同,還是以自己的感覺為準啦

1816,如果一直飛不起來,要不要先練模擬器,或是請人檢查一下機子
也許機子沒調整好,那一定怎麼飛怎麼不順的啦