450 pro 原廠變電+散熱風扇， 以及篇外篇電池問題討論

giligualawang

原帖由 MARTIN_CHUANG 於 2010年5月15日 11:58 PM 發表


我的450SPORT是使用原廠的電變, 我也是加了一個小電扇, 不過我是使用12V的, 真的! 我原本飛下來電變很燙, 要等冷卻後才能飛下趟, 加裝後我可以連續play, 4~5顆電池, 這樣我已連續操作一年多, 我的600ESP也是這樣,  ...

請問你的12V風扇電源是直接從電池分接出來嗎？因為接收端的電壓只有5.5V，還有我在電子街買的時候，12V最小的是4x4cm，裝在450的變電上太大顆了，請問您的風扇電源接法及風扇大小各是如何？

[ 本帖最後由 giligualawang 於 2010年5月16日 10:13 AM 編輯 ]

giligualawang

原帖由 chance 於 2010年5月15日 11:34 PM 發表
如果風扇挖在正中央下方，那就很像鋼鐵人了！

他的下巴呀！還真有點像～


[ 本帖最後由 giligualawang 於 2010年5月16日 10:15 AM 編輯 ]

giligualawang

原帖由 爆走龍 於 2010年5月16日 12:21 AM 發表
把原廠的35a 拿去賣掉 然後投資原廠60a 不就一勞永逸~

而且就算連續操六顆電池 電變也只是微溫 可以不用搞的這麼辛苦~

也不用給機頭罩挖洞 不美觀 不過佩服樓主的實驗精神~ ...

風扇60元，加減用啦！
反正早晚會摔機，壞掉再來換，這樣可以讓自己去體會兩種變電的差異性

bluce

為什麼電變不放在後面不用挖洞的地方?
這樣是不是不用挖洞!!
而且這樣通風也會好些

[ 本帖最後由 bluce 於 2010年5月16日 10:27 AM 編輯 ]

giligualawang

原帖由 bluce 於 2010年5月16日 10:24 AM 發表
為什麼電變不放在後面不用挖洞的地方?
這樣是不是不用挖洞!!
而且這樣通風也會好些

我也有這樣想過，但礙於走線的關係，不挖洞有兩種解決方式
[1] 繞到後面的話電變的電源線頭將會在飛機後方（見1樓的第一張照片），我勢必要將電變的T插剪掉，將電源線延長後再重銲T插
[2] 鬆掉側板及電池座，將馬達轉向90度再鎖上，這時馬達出線頭會在飛機後方，電變走線就可以讓電源線朝前，然後再量好馬達齒與主齒間隙，鎖回側板與電池座
權衡工作時間與難易度，我還是拿把電鑽挖個洞，1分鐘搞定！比較輕鬆啦！

[ 本帖最後由 giligualawang 於 2010年5月16日 12:47 PM 編輯 ]

爆走龍

原帖由 crvtom 於 2010年5月16日 09:10 AM 發表
我有預劃要買450sport ，因為我對電子的東西外行，想確認一下，35A可以改成60A，對整體運作沒影響還能保持不會過熱？

當然可以呀 ~ 小弟現在就是裝 原廠60a  如果你要買新機 就是要賣掉再買60a
因為一般店家不會讓你 35a 換60a的
雖然體積上大一點 但安裝上沒有啥困難的 就算連續操 電變溫度都不會燙人 只有微溫