4G6 飛不起來

stan0082

能改，這討論也已經滿老梗了，至於差在哪，你可以試試看把你的兩顆重捶拆下來飛飛看...平衡翼大概就比那個穩一點，有大大PO過CB100拆掉平衡垂的飛行影片，可以參考看看再決定要不要改平衡翼

ivan2375

回覆胡大俠大大,
       CB100要換成平衡翼,我有換過,整組旋轉頭,主軸,平衡桿,副翼,副翼接頭..都要換,但是由於固定座與4#3b不一樣,會變得連桿是斜的.換完後會變得非常靈敏,對我來說,一不小心就撞牆了.但是由於連桿接在傾斜盤與舵機是斜的,再調機方面及控制方面感覺有點不穩.這是我的感覺拉!

ivan2375

回覆大大門的熱心教導.我來說說新手的想法.

       從五六年前就購入了JR MAX66 及 JR 2610 當時很想玩直升機,爬過一些文說過,要先玩模擬器,所以就從XTR開始玩起,但是剛開始練習時,真的很慘,也很慶幸自己沒有買實機,否則我這個窮小子怎麼會負擔的起,但是後來就荒廢了.
       去年開始,買了三動的機子給小朋友玩,又引發自己的興趣,由於長期待在大陸,爬了一些文章後先買了lama2-1來玩,玩到不過癮後就買了4G6,後來發現4G6竟然飛不起來(不敢讓它飛起來,因為太靈敏)(當時XTR 停旋已經沒問題),所以才再買了CB100來練習.
       有的大大認為新手都不爬文,而我卻是爬過文了,我身為一個資訊人員,當然有甚麼問題也都先從網路方面著手查詢,無奈資質愚昧,雖然看過很多大大精闢的文章,但是還是不了解.
       有誰肉眼看得出來PIT是幾度?我不知道,有大大說新手練習最好調整在+2~+7度?我不行,根本不知道幾度,只有測試過我的機子,螺距曲線大約調在42%槳是平行的沒有傾斜,第三點油門50%時螺距應為0,至於這個0到底要多少%,最低油門只要不低於我所測的42%就不是負PIT 這我知道,但是最高油門時到底要調多少?我不知道,SWAAT 調整的數值,
D/R, EXP 到底這些數值相互間的影響是如何?說真的,我還是不知道?
        說真的,應該是資質愚昧讓我搞不清楚,最早看過qw2x32大大的文章,也照著調機過,也按照個大大所建議的值去調整,但是也都不行,這次qw2x32大大所回覆給我的意思是,每個機子的狀況都不一樣,依照別人的參數去調整PITCH度數也不見的一樣,這句話我覺得很忠肯很受用.
       在這懇請大大們,是否有相關的資料可以提供給我參考,ivan2375@gmail.com,否則目前機子還沒調整好,飛沒1~2分鐘(還不算會飛,都還無法停懸)就沒電了.

ivan2375

感謝Tomoi大大,

       一語驚醒夢中人這句話用在我身上確實恰當不過了,爬文歸爬文沒有吸取精華,這讓我有開始思索是否放棄玩電直的這個夢想,買walkera的機子只因為目前小機子可以在室內玩的他為首選,也沒其他選擇,讓我可以在出差之餘在宿舍享受飛行的樂趣這是我最大的期望,至於玩3D,爬都爬不動了更別說是想要飛.

qw2x32

建議你先別急著想飛. 你現在對直升機還沒有概念. 所以你看了調整文也調不出來
放輕鬆點 慢慢爬文 先了解各個名詞是指哪個地方. 否則搞錯了 只會越調越糟.
直升機算是比較複雜的機器. 需要具備多方面的常識  都是要摸索一段時間 不是笨不笨的問題
我以前想玩直升機 爬了文也都看不懂. 乾脆就買一台回來拆解 學習.
有個實物 學習就方便多了. 比如螺距曲線搞不懂  那就自己去更改設定值
把設定值調大或調小 實際在機子上操作看看. 多玩2次你就懂了(要亂玩 最好先拔掉馬達線)
有了基本概念 才能看得懂別人在討論甚麼  才不會被誤導.
機子調整好以後 要飛就輕鬆多了. 調整好可能1秒才需要打舵修正1次
沒調整好 1秒可能要修正2~3次. 當然很難飛 飛的很累還心驚膽跳的.
所以放輕鬆 慢慢學習吧 別給自己太多壓力.

395six7

我想你的機是pitch過大,可以試試這樣.....

先把三個servo的拉桿調到20mm,十字盤對上那對短的調到19mm,應可減低螺鉅,

在normal裡設pitcurve裡的五點,不用計較%數的,因你整機的設定可能和別人的差太多,跟別人的數也未必有用,直接看槳的角度,L,1,2都設成0度螺鉅,跟著先不用設第三點,直接把油門推到最高去調H點,如是pitch過大,會明顯掉速或cut車的,那就調到一個不會掉速的最大角度就可以了,別人合用的最大角度也不一定適合你,因每部機的體質不一樣,第3點就找2和H那中間數就可以了.

在normal油門曲線就調簡單的 0 ,25,50,75,100

希望你能飛起來.