田宮這個坑實在有夠深

Ystrong

轉向扭曲是轉向角度過大才造成的嗎??
還是說都在移動範圍內卻會變形
真的恐怖

烏丸ちとせ

原帖由 breaking8018 於 2010年4月25日 03:02 PM 發表
喔喔!!原來唷!!
難怪沒有做出c座強化!!
那c座用混碳的也ok八??

混碳C座我不知道可不可以

烏丸ちとせ

原帖由 Ystrong 於 2010年4月25日 03:35 PM 發表
轉向扭曲是轉向角度過大才造成的嗎??
還是說都在移動範圍內卻會變形
真的恐怖

轉向扭曲是轉向角度過大才造成的
我8KG伺服機把它角度調到最大
就可看到它變型.C座上部可以跑到下部外的地方
這樣一來車子在轉向的精度就有差別

我現在覺得我沒買到TB-EVO5MS是件好事

[ 本帖最後由 烏丸ちとせ 於 2010年4月25日 07:16 PM 編輯 ]

Ystrong

那我搞不懂那位啥要超過範圍阿
是因為玩甩尾要把角度用大嗎???

veilside1300

你可以用TA05 IFSR 的混碳C座  很硬  可以解決這問題

JACK.N

C座 直接金屬化...............

大王蕭請不要照 原廠安裝 請 使用 油車大王蕭(帽杯)+螺絲16MM 即可

轉向金屬化....

C座倒是 可以換 Y牌某台車 因為 轉向球投跟 (拉桿一定要分開).....*甩尾部分
競速也可以
但是
這台本來就不適合大馬力.........以前就說過 競速最多到4.5T   甩尾最多到6.5T

接盃部分一定 一要用黑色 1.5CM熱縮膜包起來..... 因為差蕭一定會噴掉 中萬象軸C扣請改 416C扣

中軸區 一定不可以有虛位( 套墊片) .


這篇 .........是炫耀文嗎............[m06]


這台 等 資識 多時 就是換車時候.........

再換高階鄧車款 也是也是有說過 這台改下去.............只是個人手殘..........好壞看個人.......

田宮通病我就懶的說......

話說離題
最新 國外甩尾網站 開站喔 各高手可以去看看 .....不過是英文 (需要帳號)
話雖
我已晃很久
也看到((一堆反車)
http://driftercentral.com/forums/index.php?/index
這叫爆改 高皆是啥 低階是啥 基本電裝是啥..........不過要看的懂才算
耶有開設 (TB03專區)....耶有魔人改TB03反胎車

[ 本帖最後由 JACK.N 於 2010年4月25日 02:42 PM 編輯 ]