KYOSHO 1/8 摩托車 - 心得分享 (2017更新版)

飯桶

原帖由 mickyteng 於 2010年4月29日 02:31 PM 發表


鋁框後胎怎那麼輕
小弟的設定都是前輪40~50g，後輪是50~60g，這個沒有一定，只是個人比較喜歡這樣的配重。

米奇大....先在此感謝您！！！
我照您教ㄉ方法...把我原本車上ㄉop胎硬掰拆開之後
重整胎型....並加以適當配重....前輪45g..後輪54g
現在跑起來....跟之前有天壤之別....
原本幾乎無法轉彎...現在大彎小彎隨心所欲....
真是太感謝您無私ㄉ經驗傳承！！謝謝您！！

只是現在有另一問題...就是速度一提昇...
前輪似乎就不穩定....會有晃動情形
檢查前叉(有改金屬前叉筒身..)...發現一直會漏油....
是不是跟這有關系呢？還是有其它因素會導致如此？
先謝謝米奇大～～

mickyteng

師兄，我們這裡的車子狀態跟車場，都還沒到那程度，用8100kv反而會很慘，適性適地的配置，才會讓剛玩的人有信心跟樂趣。

mickyteng

飯大，小弟為了省錢，是用轉向軸加墊片方式來調整鬆緊，kyosho原廠也有改裝件，鬆緊目的跟非HOR系統使用防甩頭的應用一樣，但是在HOR上沒法完全避免不甩，尤其路面差,多凹洞,多碎石雜物...等，只能藉由調整來讓它這狀況改善。

mickyteng

原帖由 泡麵如來 於 2010年5月2日 10:50 AM 發表
小弟到現在還沒玩到車...就快被車搞死了...

麵哥，您花太多時間去烤漆了，要多一點時間去調整
抓到調整訣竅，會愛不釋手

mickyteng

原帖由 焦桃牌 於 2010年5月2日 11:46 AM 發表
其實玩車真的別想太多
我看到米奇大PO的那篇日本歐基尚玩車的影片才恍然大悟
要先用全原廠的設定下去玩
這樣你才會清楚自己要的感覺是什麼
再依照自己的需求與預算去慢慢進化
才不會玩車不成反被 ...

阿迷陀福，施主終於頓悟此機車之禪學

mickyteng

今天很忙，看著難得的好天氣心癢癢，只好頂著中午大太陽去測試一下ZH for Kyosho框組，跑起來有夠美


週五下午已經先跑過一次，金屬齒沒有撓性，動力反應非常直接 ，但是跑大約不到10分鐘，鏈條就被撐鬆，之前用原廠塑膠鏈條齒，要非常久才會鬆




量了一下金屬齒盤的厚度，並沒有比原廠大，猜想可能是金屬齒的切銷面跟邊緣是新品所以都很銳利導致





於是拿#200砂紙先把所有銳角都打磨一下，再用#1000拋光，今天中午跑下來，順暢且超穩定，不再有鏈條太快被撐鬆的問題，這個方法小弟不知道對不對，僅供參考


[ 本帖最後由 mickyteng 於 2010年5月2日 07:46 PM 編輯 ]