KYOSHO 1/8 摩托車 - 心得分享 (2017更新版)

jcerctw

前幾天工作忙,今天郵差送來訂購的改裝培林,趁著傍晚空檔立刻動手.過程還算順利,只是視力不太好,忙著在地上找零件...
效果: 順暢度不變, 感覺極速有些提升. 油門大力扣下去, 不含糊立刻加速往前衝, 爽度一流.
下回改裝目標: 無刷馬達.

jcerctw

看你的情況跟我剛組裝完成的時候一樣,也是要一再調整.
提醒你一點: 這個狀況應該是跟伺服機搖臂調整有關(就是伺服機的中立點),例如: 伺服機掃齒, 伺服機搖臂固定不良(滑動), 伺服機搖臂左右轉不對稱, 還有就是遙控器調整的問題(記得調整伺服機前,一定要把trim都轉到中央,避免轉到極限無法再調整.

magicdarren

謝謝提醒啦
我的前轉向中立點是由結構上的來判斷中立點來設定
而且轉向左右的極限只能到80左右 再下去都是讓伺服器損害
轉向問題我的解決的方法是
把人偶的虛位解決
做配重大約25g在左邊
現在走8字形都很順 速度也蠻快的
想想我的車子底下都是磨右邊的
就是一直偏右造成的
我之前用碳刷馬達沒注意馬達偏右重心
後來才想到 不過米奇大講的也有理為什麼別人不用加配重就跑的很好
這我也不知什麼原因
  
原來你還沒有改無刷  改了才真的有爽度 不能抓孤輪怎麼會有爽度  
呵~~~ 改改改

jcerctw

加配重解決偏向?
很明顯你的轉向不對稱是中立點調整問題.
方法: 左手托起機車電池下方保持前後輪水平軸線置中,前輪向自己,右手轉動遙控器方向盤到左右極限,觀察前輪左右位置是否左右都是對稱位置.
請參考組裝說明書14頁左上.
magic大看來也很瘋哦!
我也是還沒調整好就迫不及待飆了.

人偶餘隙?別管了,影響沒那麼大.前輪位置很重要.

[ 本帖最後由 jcerctw 於 2010年9月14日 01:17 PM 編輯 ]

magicdarren

呵 我的轉向是不是不對稱是沒有對稱用肉眼看是很難用你說的方式知道的
但你知道 安裝的第6頁 右上角的圖示那就是中立位置的定義 (如果說明書版本是一樣的話)
左右的極限是由此得知100%是會卡到 所以要設左右的極限  也所以左右轉不會不對稱
我才認為轉向伺機器設定中立位置是不能去調整的
調整中立點就是偏人偶向某一邊 都會破壞原來的設定位置
人偶在這機構設計是應該很重要
我是沒試過如果沒有人偶是不是可以轉彎
如果沒人偶也可以跟平常一樣沒差 那配重就是沒有用的
不過那是不可能因為hor就是靠人偶重力轉向的
人偶的虛位你認為沒有什麼  也可以囉
不過還是跟你提一下我所謂虛位是那兒
一樣在第6頁第13號的軸棒 放在伺機座的那個孔
那為方孔 補為圓的就以消除虛位
再來你把車子用很慢的速度來看左右轉後偏的樣子
加上配重就知道有差的  反正組裝中立點個人認為不能改就對了   
除非相關的前輪設計有誤
再來說一下我個人的想法不知道是否有誤
前輪的左右偏擺 不是轉向哦
那個是用來前輪與地面盡量垂直
目地是讓車子壓車時不容易滑倒
我的1/12小車就沒這設計
壓車就沒那低
參考參考

mickyteng

雖然請您重頭再看一遍是開玩笑的，但是這些再過往都是討論過的，也有其他大大調整的重要心得，重新檢視再思考一下，說不定會有新發現 ^^
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