大大您拿到車囉，真羨慕，小弟的預算被凍結，所以這台車還是在看看吧！！言歸正傳。
這結構跟他上一代度卡笛甚至在上一代r1的很類似，這地方原本就是要有彈性，就像是重機的轉向防甩頭一樣，可以增加傾倒操控性與直線穩定性，以小弟的R1設定來說，當把車身立起來時，車頭朝上，此時車身左右擺動，如果前輪不隨著車身擺動，那就是ok了，當然這以小弟的跑法來設定，不過就算有改裝油壓甩頭的機車，設定依據也是大同小異，差別在車身左右擺動的幅度與前輪同時有無擺動的差別，照您所說，轉向不確實，是正常的，因為依照以往的經驗，前輪轉向只是要控制車身傾倒的方向，而並非控制過彎半徑的大小（由速度控制）。
另外，看這結構應該是利用避震油的濃稀來調整鬆緊，建議您先使用原廠的避正油，之後再依當時狀況調整。
原帖由 aries12345 於 2010年7月6日 02:14 AM 發表 
圖中箭頭處的彈簧很鬆,導致轉向不確實,請問要用很緊嗎?
[ 本帖最後由 EErC 於 2010年7月7日 05:50 PM 編輯 ] |
樓主: mickyteng
發表於 2010年7月7日 12:12 PM
