CB-100 與 CB-180Q 抗風改良

fishman8

感謝樓主指導，在暴力扭轉情況下終於拆下了。不過我是把整個cnc搖臂整個拆下來，才方便轉下。
退一格裝入以後，真的比較不會點頭了，其他的手感部份並不太了解，因為只有在房間停懸而已。不曉得會造成啥影響~

alexpopo

小弟想請教幾個問題...
1.對尾停旋時...尾巴會慢慢的往左轉是因為微調往右的關係嗎?
2.對尾停懸一起飛可以停旋在小範圍..當對頭時..就馬上往右手邊畫大圓..這是哪邊有問題??

giligualawang

原帖由 alexpopo 於 2010年4月13日 05:45 PM 發表
小弟想請教幾個問題...
1.對尾停旋時...尾巴會慢慢的往左轉是因為微調往右的關係嗎?
2.對尾停懸一起飛可以停旋在小範圍..當對頭時..就馬上往右手邊畫大圓..這是哪邊有問題?? ...

很抱歉，樓主的問題我今天在"回顧"時才看到
不知現在回答還來不來的及？
1.　是，左右是看著機頭飛，所以尾巴往左代表機頭往右慢慢偏，要往左邊微調一些！
2. 　應該是手的問題，直升機停旋時機身都會自然向一邊歪斜，當對頭時歪斜的方向不一樣，一開始一定無法適應，加上打舵的方式和對尾時完全不一樣，除非練到很熟，否則對頭時控制飛機的反應度一定不及對尾時來的靈巧...

[ 本帖最後由 giligualawang 於 2010年6月13日 11:23 AM 編輯 ]