加大電容問題

tsaiyuyuan

不用那麼辛苦啦, 這世界上有種東西叫超(金)電容喔!
如果電池是2s, 那不用改了, 效益不大.
3s/4s以上成效較明顯.

禪宗一哥

兩星期前從車友接手了這部這部DF-03RA,我之所以想加掛電容,只因這星期試車時在一陣暴力猛操之後(膠胎甩柏油),偶爾會停機,經車友檢測電變溫度都約在40度.馬達約60度左右,並無熱當,所有接點也並無接觸不良,研判是否是大油門燒胎,電池在持續大放電德情況之下導致供電不足,而且電變的風扇也有停止運轉的情況,不知是否電池容量太小的關係?(2200米尼安培*3S-25C)所以想再加大電容試看看,
否則好盈這組35A電裝真的是很棒,而且夠力,目前所用過50A以下感覺最讚的電裝組,DF-03RA這種車的重量不輕,經得起小僧這種極惡狂操,
也感謝阿哲兄緊急幫忙調零件修復後滾差,
待本車整理著裝完畢之後再跟各位大德們做做心德報告,先奉上醜醜的照片一張,
WRC-通咪馬掯難~米蛀咪系EVO吐,透明殼,(這殼應該比引噗雷煞22B更加少見吧?)

tsaiyuyuan

加大電容只能補一點點的暫態壓降.
縱使是加到法拉級的也頂多只是COVER 一些電池的電流, 延長一點點電池壽命, 提升一點點電轉效率罷了 ( 我試過加到10法拉, 電池瞬間電流可下降20A).
如果真的是放電C數不足, 建議還是換電池吧, 另外也可注意一下你的BEC, 如果有裝陀螺儀的話.

Liie

原帖由 tsaiyuyuan 於 2010年3月30日 01:05 PM 發表
電車需要的電容分為三類.
1. 高容量電容 : 置於電源輸入, 補瞬間大電流時的壓降, 法拉級的才有效果.
2. LESR & High Ripple Current :  置於電源輸入, 提供電變內MOSFET 開開關關所需的電流.
3. 一般或大容量電容 :  ...

請教
我的車（恆龍）原配電變（320A）最近在改用2.4G接收器後
只要前進/後退或者大油門時，接收器會失去反應
應該是因為BEC到接收器的電流不穩的關係嗎？
若我要在電變/接收器之間加電容，應該加多大的？可以用那種3300uf的嗎？
感謝回覆

tsaiyuyuan

可能是這兩個接收機的最低可工作電壓有差異吧, 因為電池放電c數不足時, 很容易發生你說的情況. 你可先將接收外接電源試試 (記得電變 -->接收機的電源線要先跳掉, 只留訊號&GND), 如果動作正常加電容或許可解, uf數當然是越大越好, 但相對越大越佔空間, 從1000uf 開始往上try吧, 耐壓10v即可.

Liie

感謝回覆
有用外接電池盒試過，的確是放電c數/電壓下降的問題
唉喲 小弟新手我 都是拿電槍的鋰電池下去玩 放電5~8c Orz