WASP V3 螺距與伺服行程

skyartec

調機是根據機械結構,再來變動程序的.

目前廠裡的機子,我知道都是依這些標準來做的,程序也都一樣.

如果現在10台wasp v3並列,你會發覺他們之間,連桿幾乎依樣,或許可能十字盤 A=B C連桿有些差異而已.

還有搖控程序,可以透過SKY703讀出來,都是一個檔案.

A=B C,因主軸是超硬材質,非一般車床可以加工,全是線切割加銅放電打的孔,也就是人工做的,這會照成一點點的差異,所以比例一樣,

所以珍惜這個主軸阿,那成本不低阿

pilotpig

我的wasp v4還是飛不起來啊...電池用7.4v 1000mah的
th 0,,lin,,50,,lin,,100
pitch  -2,,7,,12

都弄不清楚是電池有問題  還是電變有問題  
以往沒發生過..換了伺服機後就這樣...照sop調整一樣飛不起來

fishman8

To skyartec 大：
Wasp V3-7adjustment.pdf 第三頁，描述C點的紅色虛線實線等，標示的地方錯了，整個往下移了不少。另外我很懷疑那照片跟文字上描述的長度有對應，尤其是拉桿最明顯，螺紋都跑出來了竟然說只有17mm，老實說對我這新手笨笨的不懂真的會有點錯亂。而且在說這些擺臂十字盤等要垂直水平時也沒有說要先通電跟拔馬達線等等...如果不想解釋這麼詳細，是否可以在最前面加上註解，表示要懂的人才能調整，而且數據不是固定而是參考值。
我相信完全照那數據調的一定飛不起來... 之前不懂完全失算了，還以為乖乖自己花時間照著調就可以更穩定，結果沒有 Orz

pilotpig

我的wasp v4按sop調整後就沒飛起來過

skyartec

"P" 你的機子是08年產的WASP V4 GF,那時還沒有SOP
WASP V4本身是配11.1V電池你要改7.4V1000mah,skyartec本來就沒這種配置,你已經牽扯到動力與齒比問題,
WASP 電池,貼紙是說15C,可是你如果實際測量,它可是20C的電池,也不可拿其他電池相提並論
還有,SOP告訴各位的是直升機調機原理 與 SKYARTEC 遙控調機方式,你改成JR遙控,你要我怎麼教你.

中間我也請阿彬師調你的機子,難道你買雷虎或亞拓的機子,也有同等待遇嗎?

難道你希望SKYARTEC將這些SOP內容刪了嗎??

[ 本帖最後由 skyartec 於 2010年3月28日 10:51 AM 編輯 ]

fishman8

To Skyartec :
我沒有希望貴公司刪掉這些SOP，只是建議是否能修改一下，以免像我這種新手就傻傻的照著調整！你說這機子就是適合初學者，當我真正把它升空時，我有感受到。但也就是因為它CP值高，所以真的是很多初學者會在啥都不懂的情況之下就買來嘗試。如果有很多新手也像我這樣，身邊無人可指導，自己又覺機子要調整，這樣不就不妙了嗎？
所以只是建議而已，現在我懂原理了，不需要調機程序也沒關係，所以有改沒改對我來說不是很重要，您應該懂我的意思，就只是站在希望貴公司能更好的立場上建議一下而已!
感謝你先前的指導 ~ 3Q~~~