退伍後第一台...

ffx80314

真的嗎^^" 有車床真好...對了! 前輩! 你車的時候可以比槳長嗎?
因為我要連槳叉換成3/16的 所以車長一點可以一起套過去!
紅線地方內徑1/8 綠線地方外徑3/16  紫線長度17mm 需要2顆 可以麻煩您嗎?

[ 本帖最後由 ffx80314 於 2010年3月19日 12:41 AM 編輯 ]

s91401102

大頭弟~
你順勢把進水改成船底入水系統.美觀又具效率!

ffx80314

我技術不好不敢裝那種東西 怕挖壞船底...

ffx80314

我在"U圖必"上看到國外雙車
BK Bandit S, BK PTs von Wildthing, 4,7er Flex, H&M Spannzangen, 2 x Lehner 1920/10, 2x BK Warrior 9920WK, 3S1P Kokam 5000 pro Motor, X442 L+R
他的電裝搭配也是跟加菲說的類似 小顆一點的馬達...但是我萬萬沒想到LMT1920 他就給他拖動442了....
LMT真的很能壓榨馬力....

[ 本帖最後由 ffx80314 於 2010年3月18日 01:58 AM 編輯 ]

加菲狗

LMT1920/10 kv值是3135
使用3S Lipo理想轉速是
11.1x3135=34798
以Bandit S的船身+電裝重量
驅使x442倒不顯得有多重拖
若你使用540XL
就算轉速接近
加上馬達跟電池多出來的重量
電流將會比較大
而且我覺得雙442對Bandit S而言太大了

gogocat

原帖由 ffx80314 於 2010年3月17日 04:21 PM 發表
真的嗎^^" 有車床真好...對了! 前輩! 你車的時候可以比槳長嗎?
因為我要連prop shaft換成3/16的 所以車長一點可以一起套過去!
紅線地方內徑1/8 綠線地方外徑3/16  紫線長度17mm 需要2顆 可以麻煩您嗎? ...

这個沒有問題，不過我的設計不是這樣，是轉接套是帶邊的，用邊壓緊槳，3/16羅母壓緊轉接，因爲 3/16的羅母對比1/8的軸來看，有點小，怕壓緊力不夠。