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樓主: xcv68

請問關於動力-船內機船外機

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 樓主| 發表於 2010年3月13日 10:34 PM | 顯示全部樓層
日文小弟看不懂呀@@
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 樓主| 發表於 2010年3月14日 12:33 AM | 顯示全部樓層
耶!!
好帥的設計@@
這樣效率會比較好??
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發表於 2010年3月14日 12:36 AM | 顯示全部樓層
原帖由 xcv68 於 2010年3月14日 12:33 AM 發表
耶!!
好帥的設計@@
這樣效率會比較好??

抵銷反扭力
應該會   順暢好跑~~~~猜的
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發表於 2010年3月17日 07:39 PM | 顯示全部樓層
各位大大...請問還有其他方式的雙槳圖(構造圖)嗎

[ 本帖最後由 snoopy663884 於 2010年3月17日 07:40 PM 編輯 ]
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發表於 2010年6月29日 10:54 AM | 顯示全部樓層
原帖由 ffx80314 於 2010年3月13日 09:32 PM 發表 看連結http://model.hirobo.co.jp/index.html這個正反轉才爽...

這在實船稱為DP系列.為VOLVO常用的系統.其推動效率比同馬力
單槳的效率還強
雙槳葉的設置在實船上是正反轉.引擎都是同向但由離合器箱轉換
為反轉.電動馬達應較好處理有些可以直接反轉.而槳葉的方向是
由內往外推.所以雙槳是槳葉往左右舷轉出去.這樣可抵消槳葉所
產生的慣性讓船更穩定.在模型船上是不是如此有待先進指導.
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發表於 2010年6月29日 12:03 PM | 顯示全部樓層
参考这ㄦ啦!
潜艇用的~(图來自5imx)
20090504_7963e1f086037eef44b51z75R1OsZZvr.JPG
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